Tiggo 5X provoca guerra: Fastback -R$ 30 mil; T-Cross -R$ 19 mil; Creta -R$ 15 mil

Saiba como é o Tiggo 5X e veja como as principais concorrentes do SUV reagiram a esse lançamento; confira os detalhes

Publicado por Matheus Azevedo em 3 de março de 2026

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A chegada do novo CAOA Chery Tiggo 5x 2027 mexeu diretamente com o mercado de SUVs compactos.

Apresentado no Salão do Automóvel de 2025, o modelo desembarca com mudanças visuais, atualização mecânica e pacote de equipamentos ampliado.

E o impacto foi imediato. Bastou a estreia para rivais como Volkswagen, Hyundai e Fiat partirem para cortes agressivos de preço.

Como é o Tiggo 5x 2027

Neste primeiro momento, o SUV será vendido em duas versões.

CAOA Chery Tiggo 5x – Foto divulgação

A versão Sport tem preço promocional de lançamento de R$ 120 mil. Já a versão Pro chega por R$ 135 mil.

As unidades começam a chegar às concessionárias no dia 28 de fevereiro.

Conjunto mecânico do Tiggo 5x 2027
Item	Detalhes
Chegada às concessionárias	As primeiras unidades passam a ser distribuídas a partir de 28 de fevereiro.
Motorização	Motor 1.5 turboflex de quatro cilindros, mantendo a base anterior, porém com a mesma calibração utilizada no Tiggo 7.
Potência	Entrega 147 cv quando abastecido com gasolina e 150 cv com etanol.
Torque	Passa a gerar 22,4 mkgf com gasolina e 22,7 mkgf com etanol, superando os cerca de 21,5 mkgf da versão anterior.
Transmissão	Câmbio CVT com nove marchas simuladas, recalibrado para oferecer respostas mais ágeis e melhor condução.
Desempenho	A aceleração de 0 a 100 km/h permanece em torno de 10 segundos, apresentando leve melhoria em relação à geração anterior.

Outro ponto estratégico está na garantia. O Tiggo 5x 2027 passa a oferecer sete anos ou 150 mil km para uso particular. O benefício será estendido aos demais modelos 2027 da marca.

Concorrentes reagem ao lançamento do Tiggo 5x 2027

T-Cross

A Volkswagen respondeu rapidamente.

T-Cross – Foto divulgação

O T-Cross Sense TSI Automático para público PcD sai de R$ 119.990,00 por R$ 100.921,00. O abatimento supera R$ 19 mil.

Para frotistas, a versão 200 TSI Automático passou de R$ 161.490,00 para R$ 138.882,00.

Já para produtor rural, a mesma versão sai de R$ 161.490,00 por R$ 142.112,00.

O movimento deixa claro que a marca alemã optou por atacar no preço para não perder espaço diante do novo Tiggo 5x.

Creta

A Hyundai também ajustou posicionamento.

Creta – Foto: divulgação

Em condição exclusiva para PcD, o Novo Creta sai de R$ 119.990 por R$ 104.751 à vista, com isenção de impostos.

O desconto de aproximadamente R$ 15 mil coloca o modelo em faixa extremamente competitiva, praticamente colado ao preço do Tiggo 5x Sport.

Na prática, o reposicionamento altera o equilíbrio do segmento.

Fastback

A Fiat partiu para um ataque ainda mais agressivo.

O Fastback Audace Turbo 200 Hybrid Flex AT 2026 para PcD caiu de R$ 165.990 para R$ 135.745. A redução é de R$ 30.245.

Para taxistas, essa mesma versão sai de R$ 165.990 por R$ 120.868. O abatimento chega a R$ 45.122.

Já o Fastback Impetus Turbo 200 Hybrid Flex AT 2025 para pessoa física teve o valor reduzido de R$ 172.989 para R$ 140.990, corte de R$ 31.999.

Guerra aberta no segmento

A estreia do Tiggo 5x 2027 não foi apenas um lançamento. Foi o gatilho de uma guerra de preços.

Volkswagen, Hyundai e Fiat optaram por reduzir valores de forma imediata para manter competitividade.

O resultado é um cenário em que o consumidor ganha opções mais agressivas, enquanto as montadoras disputam cada centímetro do segmento mais estratégico do mercado brasileiro.

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Escrito por

Matheus Azevedo

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Matheus Azevedo

Fonte: garagem360