O setor automotivo para os PCDs vem sendo chacoalhado por um embate entre japoneses. De um lado, o Toyota Corolla Cross 2026 (SUV médio) entrou em uma campanha agressiva com bônus de fábrica. Do outro, o novo Honda WR-V, SUV compacto recém-lançado que aposta na modernidade.

Embora os preços finais para esta categoria estejam praticamente empatados, existem coisas no Toyota que o Honda, por pertencer a uma categoria inferior, simplesmente não consegue alcançar. O Garagem360 mostra quais são elas.

Comparativo: Corolla Cross ou WR-V

O grande acerto da Toyota com o bônus de R$ 46 mil no Corolla Cross (apena para PCD), é que você compra um carro de categoria C-SUV (médio) pelo preço de um B-SUV (compacto).

Dá só uma olhada nesse comparativo:

Veja mais Yaris Cross XR 2026: o que a Toyota ‘escondeu’ na versão de entrada para baixar preço?

3 vantagens que o Corolla Cross entrega e o WR-V não

Para te dar um panorama melhor, eu listei abaixo 3 pontos que fazem o SUV da Toyota ganhar disparado na frente do modelo da Honda.

1. Vigor mecânico e conforto na estrada

A diferença de potência é brutal: são 49 cavalos a mais no Toyota. Enquanto o Honda WR-V utiliza o motor 1.5 do City, que exige rotações mais altas e gera mais ruído em subidas ou com o carro carregado, o Corolla Cross trabalha com folga graças ao motor 2.0.

Para o condutor PCD que viaja ou busca uma condução mais silenciosa, o SUV médio oferece um refinamento acústico de categoria superior.

2. Porte e presença de categoria superior

O Corolla Cross é montado sobre a plataforma TNGA-C (a mesma do Corolla sedan), o que se traduz em uma cabine mais larga.

Para quem precisa de espaço extra para manusear cadeiras de rodas ou exige maior distância entre os ombros dos ocupantes, os 3,5 cm extras de largura do Toyota fazem diferença no uso diário, proporcionando uma sensação de “carro maior” que o WR-V não possui.

Confira na sequência Corolla Cross vs novo WR-V: Honda de 126 cv consegue acompanhar o gigante da Toyota na estrada?

3. O fator “Bônus de Fábrica”

Este é o ponto onde a Toyota “vence” a Honda no bolso! A Toyota oferece a isenção de IPI + um bônus de fábrica elevado (chegando a 18% na versão XR), o que derruba o preço em quase R$ 47 mil.

Para o novo WR-V, a Honda tem oferecido apenas a isenção de IPI, sem bônus adicional nas concessionárias neste início de 2026, o que torna o desconto final muito menor (cerca de R$ 5,6 mil).

A conclusão técnica é inevitável: em 2026, o Corolla Cross XR para PCD é uma anomalia de mercado positiva. Ele oferece ao consumidor a chance de “pular de fase”, saindo de um SUV compacto para um médio sem gastar um real a mais.

Enquanto o WR-V é um excelente produto para uso estritamente urbano e versatilidade interna (Magic Seat), o Corolla Cross entrega mais segurança passiva (7 airbags), maior robustez mecânica e o prestígio de um segmento superior. Para quem busca o máximo valor pelo seu dinheiro, o Toyota hoje é a compra imbatível.

Agora me conta: você prefere a agilidade e a facilidade de estacionar um compacto moderno como o Honda WR-V, ou não abre mão do motor 2.0 e do porte de um SUV médio como o Corolla Cross?

Entrar no canal do Whatsapp

Escrito por

Kawane Licheski

Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.