Ter o carro morrendo no meio de uma avenida, em um dia bem movimentado, é um pesadelo e um perigo para a segurança de todos. Esse problema pode ter várias causas, desde algo simples de resolver até um defeito bem caro. Quer saber como resolver? Acompanhe o Garagem360 e aprenda!

Por que o carro morrendo na marcha lenta é tão comum?

Esse problema geralmente acontece quando o carro está em marcha lenta. Você para no semáforo ou reduz a velocidade para passar em uma lombada, e o motor apaga sozinho. Isso indica que algo não está conseguindo manter a rotação mínima do motor.

 

A falha pode ser elétrica ou na linha de combustível. Ignorar o sintoma é arriscado. O carro pode falhar em uma ultrapassagem ou apagar no meio de um cruzamento. Vamos ver as causas mais comuns, da mais barata para a mais cara. Bora lá?

1. Combustível adulterado

Essa é a causa mais simples e, muitas vezes, a primeira a se desconfiar. Gasolina ou etanol “batizados” ou de péssima qualidade não queimam corretamente. Assim, o motor falha, engasga e não tem força para se manter ligado na marcha lenta.

Se o problema começou logo depois que você abasteceu, a chance de ser combustível ruim é alta. Tente usar o carro até quase esvaziar o tanque e abasteça em um posto de confiança.

2. Velas, cabos e filtros (ar e combustível)

De mesma forma, itens de manutenção básica são grandes culpados. Velas de ignição e cabos velhos causam uma faísca fraca. Ou seja, a queima do combustível fica ruim e o motor apaga.

O filtro de ar muito sujo “sufoca” o motor. Já o filtro de combustível entupido impede a gasolina de chegar com pressão. São itens baratos que fazem parte da <!–>manutenção preventiva–> básica.

3. Corpo de borboleta (TBI) sujo

Você já ouviu falar no TBI? Também conhecido como ‘Corpo de Borboleta’, controla a entrada de ar no motor. Com o tempo, ele acumula uma borra (mistura de óleo e poeira). Essa sujeira pode travar o atuador de marcha lenta.

Então, quando você tira o pé do acelerador, o TBI não consegue ajustar o ar. O resultado é o carro morrendo em baixa rotação. Uma limpeza técnica resolve.

4. Problemas na bomba de combustível

Você já deve saber que a bomba é o coração do sistema de injeção. Ela que puxa o combustível do tanque e manda para os bicos. Se ela está fraca ou com o pré-filtro (uma telinha) entupido, a pressão cai. O carro até anda, mas morre em marcha lenta.

 

Por isso, fique atento a outros sinais que podem indicar problema na bomba:

• Carro demora para pegar de manhã;
• Motor falha ou engasga em subidas;
• Perda de potência ao acelerar mais forte;
• Um zunido agudo vindo debaixo do banco traseiro.

5. Falha no sensor de rotação

Enfim, esta é uma das causas mais caras e perigosas. O sensor de rotação informa ao módulo de injeção (a central) que o motor está girando. Se esse sensor falha, mesmo que por um segundo, o módulo acha que o motor desligou.

A central corta a faísca e o combustível na hora. O carro apaga imediatamente, como se tivessem desligado a chave. É um defeito perigoso, pois o carro morre em movimento.

Ter um carro morrendo no trânsito é estressante. Fazer o diagnóstico rápido evita um gasto muito maior. Não deixe de procurar um mecânico de confiança.

O seu carro já “morreu” assim no trânsito? Qual era o defeito? Deixe seu comentário abaixo e compartilhe sua história! Aproveite e veja mais dicas de manutenção no Garagem360.

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Escrito por

Kawane Licheski

Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.