A BYD lança a linha 2025 do SUV hĂbrido Song Plus DM-i no Brasil com uma sĂ©rie de novidades. Com o Toyota Corolla Cross e Caoa Chery Tiggo 8 como principais rivais, o modelo da marca chinesa tem na manga novos atrativos como as baterias que garantem mais autonomia.
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De acordo com a fabricante, no modo elĂ©trico agora Ă© possĂvel rodar 105 km, ante 50 km anteriormente. E o alcance total, contando com o funcionamemto do motor a combustĂŁo, passa a ser de 1.200, ainda conforme dados da BYD.
Mesmo sem alterações no desenho, a linha 2025 do Song Plus passa a ser mais interessante por causa da inclusĂŁo de novos equipamentos. O SUV acaba cde receber tela multimĂdia central giratĂłria de 15,6 polegadas, abertura do carro via cartĂŁo NFC e utilização da ferramenta NFC tambĂ©m via celular, alĂ©m do retrovisor traseiro, que passou a ser fotocrĂ´mico.
Prazo de garantia do SUV hĂbrido aumentou

Outra novidade no SUV hĂbrido da BYD Ă© que a bateria com garantia de 8 anos passa a ficar sem limite de quilometragem. AlĂ©m disso, a garantia do veĂculo foi aumentada para 6 anos. O novo BYD Song Plus DM-i chega ao Brasil com o mesmo valor do modelo anterior, de R$ 239.800,00, nas cores Time Grey (cinza), Snow White (branco), Delan Black (preto) e Dome Blue (azul).
Mas vale lembrar que o Song Plus será um dos modelos que a BYD vai fabricar em Camaçari (BA) e que logo deverá a ser hĂbrido flex, quando estiver nacionalizado. Por enquanto, o modelo vem importado e apenas com motor 1.5 a gasolina que funciona em conjunto  com outro elĂ©trico, com potĂŞncia combinada de 235 cv e 40,7 kgfm de torque, nĂşmeros que deverĂŁo melhorar quando o carro tambĂ©m aceitar etanol no tanque.
No caso da versão apenas a gasolina, trazida da China, segundo dados do Inmetro o SUV médio pode fazer 38,4 km/l na cidade e 28,1 km/l na estrada. E de acordo com dados da fabricante a aceleração de 0 a 100 km/h pode ser feita em 8,5 segundos, com máxima de 170 km/h
Mas apenas a partir do ano que vem Ă© que os carros começão as ser fabricados na Bahia dentro de um plano de nacionalização com duração de cinco anos, ou seja, atĂ© 2030, com Ăndice de 70%, incluindo as baterias de lĂtio. AlĂ©m dos galpões para produção, a BYD terá  pista de testes e outras estruturas que vĂŁo ocupar uma área de cerca de 1 milhĂŁo de m².Â

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Fonte: autoo





