A BYD Shark chegou ao Brasil com a missão de revolucionar o segmento de picapes médias, mas enfrentou um desafio clássico: a fidelidade do produtor rural e do picapeiro ao motor diesel. Após um 2025 com vendas discretas (1.130 unidades segundo a Fenabrave), a marca chinesa decidiu abrir o “mordedor”.

BYD Shark por R$ 297.990? 

Embora o preço de tabela no site oficial apareça por R$ 339.800, o mercado já registra ofertas agressivas nas concessionárias, com unidades saindo por R$ 297.990. O movimento coloca a Shark em rota de colisão direta com as versões intermediárias de Toyota Hilux e Ford Ranger.

Para limpar os estoques e ganhar volume de rua, a BYD não está economizando nas condições:

• Preço Promocional: Até R$ 297.990 em negociações diretas nas lojas.
• Taxa Zero: Opção de financiamento com 60% de entrada e o saldo em 36x sem juros.
• Bônus no Usado: Valorização de R$ 15.000 na entrega do seu veículo antigo.

O que faz a Shark ser única no segmento é o seu conjunto mecânico. Ela combina um motor 1.5 turbo a um sistema elétrico duplo (um em cada eixo), entregando números impressionantes:

• Potência Combinada: 437 cv.
• Torque: 65 kgfm.
• Aceleração: 0 a 100 km/h em 5,7 segundos (mais rápida que muitos SUVs de luxo).
• Tração 4×4 Inteligente: Modos de condução para Areia, Lama e Neve, garantindo torque instantâneo onde é necessário.

Diferente das picapes diesel que fazem 1.000 km com um tanque, a proposta da Shark é a eficiência urbana e a tecnologia plug-in.

• Autonomia Elétrica: 57 km (padrão Inmetro), ideal para rodar na cidade sem gastar combustível.
• Consumo Médio: 9,5 km/l na cidade e 7,7 km/l na estrada.
• Autonomia Total: Cerca de 542 km no ciclo urbano.

Embora o consumo na estrada pareça baixo comparado ao diesel, a BYD aposta no custo por quilômetro rodado muito menor para quem consegue carregar a bateria em casa ou no trabalho.

Tecnologia de Luxo e Segurança de Ponta

Por dentro, a Shark humilha as versões de entrada das rivais tradicionais. Ela vem equipada com a famosa tela giratória, visão panorâmica de 540° (que permite ver até o que está “debaixo” do carro no off-road) e a tecnologia VTOL, que permite usar a bateria da picape para ligar cafeteiras, ferramentas elétricas ou até carregar outra moto elétrica.

No quesito segurança, o pacote ADAS é completo: controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem de emergência, sensor de ponto cego e assistente ativo de faixa.

Com o preço abaixo dos R$ 300 mil, a BYD Shark se torna a picape mais potente do Brasil em sua faixa de preço. Se você roda muito em rodovias e precisa de autonomia de 1.000 km, o diesel ainda é o rei. Mas se o seu uso é misto, gosta de tecnologia e quer o desempenho de um carro esportivo com a caçamba de uma picape média, a oferta atual é praticamente imbatível.

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Escrito por

Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.