A corrida pelo carregamento ultrarrápido ganhou um novo capítulo nesta semana. Informações vazadas de placas de identificação técnica e relatos de blogs de tecnologia na China indicam que a segunda geração do sistema de carregamento de megawatt da BYD está prestes a ser lançada, com especificações que superam em 1,5 vez a tecnologia atual da marca.

BYD prepara salto tecnológico: Vazamento revela carregador ultra rápido de 1.500 kW

Os dados não oficiais sugerem um sistema capaz de suportar até 1.500 kW de potência e 1.500 A de corrente. Para se ter uma ideia do impacto, essa tecnologia permitiria:

• Autonomia: Ganho de aproximadamente 400 km em apenas cinco minutos.

• Capacidade 10C+: Suporte para baterias que aceitam recargas extremamente agressivas.

• Compatibilidade: O sistema seria voltado para modelos de topo de linha, como o BYD Han e o Tang.

Apesar da potência colossal, o hardware impressiona pela ergonomia. Relatos descrevem um carregador duplo em formato de “T” que ocupa apenas 1,5 m². Os cabos, apesar da alta amperagem, pesariam apenas 2 kg graças ao uso de resfriamento a líquido.

Além disso, a nova estação teria o dobro da capacidade de armazenamento de energia em relação à primeira geração, permitindo que mais de 20 veículos sejam carregados consecutivamente sem sobrecarregar o transformador local ou a rede elétrica.

Expansão da Rede e Concorrência

No final de 2025, a BYD já contava com mais de 500 estações de alta capacidade em solo chinês. Para 2026, a meta é agressiva: através de parcerias com empresas como Xiaoju Charging, a fabricante planeja alcançar 15 mil estações.

O movimento coloca a BYD na liderança técnica de uma disputa acirrada na China. Enquanto o Supercharger V4 da Tesla opera em torno de 500 kW e a Xpeng atinge 800 kW, a BYD entra no território dos 1.500 kW, competindo diretamente com as soluções de megawatt anunciadas por Zeekr, Huawei e Didi.

O que esperar para o futuro

Embora a placa técnica aponte para os 1.500 kW, blogs chineses mencionam que a potência operacional de pico pode ficar em 1.360 kW. A BYD ainda não emitiu uma confirmação oficial, mas a existência de unidades já instaladas em cidades como Nanchang sugere que o anúncio global pode estar próximo.

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Com um carregador desses, a “ansiedade de autonomia” finalmente morre? Você acredita que essa infraestrutura chegará ao Brasil ainda nesta década? Comente sua opinião!

 

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Escrito por

Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.