O leilão da concessão da BR-163, que prevê a duplicação de 245,8 quilômetros entre Sinop e Guarantã do Norte, será realizado nesta quinta-feira (12), às 14h, na Bolsa de Valores de São Paulo (B3). O deputado estadual Diego Guimarães (Republicanos) estará presente para acompanhar a disputa que definirá a empresa responsável pela administração do trecho.
A duplicação da Mato Grosso é uma das principais intervenções previstas no contrato reestruturado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A obra busca ampliar a capacidade da rodovia, melhorar a segurança dos motoristas e facilitar o transporte da produção agrícola em direção aos portos do Arco Norte, no Pará.
Duplicação da BR-163 terá prazo de sete anos
O novo contrato estabelece prazo de até sete anos para concluir a duplicação entre Sinop e Guarantã do Norte. Inicialmente, a previsão era de nove anos, mas o cronograma foi reduzido após consultas e audiências públicas promovidas pela ANTT.
As discussões reuniram autoridades, representantes do setor produtivo e moradores dos municípios atendidos pela rodovia. Diego Guimarães participou das reuniões e apresentou reivindicações relacionadas à antecipação das obras e à redução dos riscos de acidentes.
Segundo o parlamentar, a duplicação da BR-163 é necessária para melhorar as condições de circulação e atender ao crescimento econômico da região.
“Duplicar de Sinop a Guarantã significa salvar vidas, melhorar o escoamento da produção e preparar nossa região para continuar crescendo”, afirmou o deputado.
As intervenções devem beneficiar diretamente motoristas e transportadores que circulam por municípios do Nortão. Entre as cidades atendidas estão:
- Sinop;
- Itaúba;
- Colíder;
- Nova Santa Helena;
- Terra Nova do Norte;
- Peixoto de Azevedo;
- Matupá;
- Guarantã do Norte.
Segurança viária preocupa moradores e autoridades
O trecho entre Sinop e Guarantã do Norte permanece em pista simples e recebe grande volume de veículos pesados. A combinação entre o tráfego intenso de caminhões e a circulação de automóveis aumenta a preocupação com colisões e acidentes graves.
A duplicação da BR-163 é apontada como uma medida importante para reduzir os riscos, melhorar a fluidez do trânsito e oferecer melhores condições de deslocamento aos moradores da região.
Em abril de 2026, Diego participou de audiências públicas da ANTT realizadas em Sinop e Brasília. Na ocasião, defendeu a antecipação do cronograma de execução das obras.
Embora reconheça a redução do prazo contratual para sete anos, o deputado considera que o período ainda é longo diante da gravidade dos acidentes registrados na rodovia. Sua proposta é concluir a duplicação em um intervalo de dois a quatro anos.
A preocupação também foi reforçada por uma sequência de acidentes fatais. De acordo com o parlamentar, nove famílias foram atingidas por tragédias no trecho em apenas dez dias.
Concessão prevê R$ 10,78 bilhões em investimentos
A reestruturação da concessão prevê R$ 10,78 bilhões em investimentos ao longo de 20 anos. Os recursos serão destinados a obras e melhorias em aproximadamente 1.009 quilômetros de rodovias administradas pela Via Brasil BR-163, em trechos de Mato Grosso e do Pará.
Além da duplicação, o projeto contempla diferentes intervenções para ampliar a capacidade de tráfego e melhorar a infraestrutura rodoviária. Entre as principais medidas previstas estão:
- Implantação de faixas adicionais;
- Construção de vias marginais;
- Melhorias em acessos e interseções;
- Construção de passarelas;
- Recuperação da infraestrutura existente;
- Obras voltadas à segurança viária.
Leilão definirá nova concessionária da BR-163
A disputa na B3 envolve a venda de 100% das ações da concessionária. O vencedor será definido pelo critério de maior desconto oferecido sobre a tarifa básica de pedágio, conforme as regras estabelecidas no edital.
A transferência do controle da empresa dependerá do cumprimento das etapas previstas no processo de concessão. O novo período contratual está programado para vigorar entre 2027 e 2046.
Com os investimentos previstos, a concessão busca melhorar as condições de tráfego, ampliar a capacidade logística e reduzir os riscos nas rodovias. Para os municípios do Nortão, a duplicação da BR-163 representa uma intervenção estratégica tanto para o transporte de cargas quanto para o deslocamento diário da população.
Fonte: cenariomt
