O segmento de SUVs médios vive uma das disputas mais equilibradas do mercado brasileiro.

Modelos consolidados brigam por espaço com propostas que apostam em pacote fechado, espaço interno e estratégia comercial agressiva.

Em meio a esse cenário, um concorrente começa a chamar atenção não apenas pelo conjunto técnico, mas também pela forma como está sendo posicionado nas concessionárias.

O Renault Boreal entra nessa briga tentando se destacar diante de Volkswagen Taos, Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.

E, quando colocamos os números lado a lado, alguns pontos ficam evidentes.

Onde o Boreal ganha do Taos?

No comparativo direto com o Volkswagen Taos, o Boreal leva vantagem clara em potência.

São 165 cv contra 150 cv do modelo da Volkswagen.

Na prática, isso significa respostas mais vigorosas em retomadas e melhor fôlego em ultrapassagens.

No porta-malas, o cenário se inverte.

O Taos oferece 498 litros, enquanto o Boreal entrega 475 litros.

Ainda assim, os 475 L do SUV da Renault superam boa parte da categoria e ficam acima de outros rivais importantes.

Onde o Boreal ganha do Compass e do Corolla Cross?

Quando a comparação envolve Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, o Boreal passa a brilhar em capacidade de carga.

Seus 475 litros superam com folga os 410 litros do Compass e os 440 litros do Corolla Cross.

Em potência, o Boreal fica abaixo dos dois: 165 cv contra 180 cv do Compass e 177 cv do Corolla Cross.

Porém, a diferença não é tão ampla a ponto de comprometer o uso diário, especialmente para quem prioriza equilíbrio entre desempenho e espaço.

Renault Boreal – Foto: divulgação

Quanto custa o Renault Boreal?

O Renault Boreal parte de R$ 199.990,00. Além disso, a marca oferece bônus de até R$ 12.000 no usado na troca, o que pode reduzir consideravelmente o valor final da negociação.

Com bônus agressivo e números competitivos em espaço e desempenho, o Boreal entra na disputa com argumentos concretos para enfrentar nomes já consolidados no segmento.