BYD lança Link Auto: nova marca de carros exclusiva para Uber, 99 e Táxi
BYD cria marca para motoristas de app e táxis. Han, Qin e Seal ganham nomes próprios para proteger a linha de luxo. Veja novas identidades
A BYD acaba de anunciar uma estratégia agressiva para separar seus públicos: a criação da Link Auto. A nova marca nasce com a missão de abastecer exclusivamente o mercado de transporte por aplicativo (Uber, 99 e Didi) e frotas de táxi, deixando a marca livre para focar no consumidor final que busca exclusividade e design futurista.
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A estratégia por trás da Link Auto
O sucesso da BYD entre os motoristas de aplicativo é inegável, especialmente no Brasil, devido ao baixo custo de manutenção e durabilidade dos elétricos. No entanto, o consumidor que paga caro em um sedan de luxo não quer que seu carro seja confundido com um veículo de frota.
Sedã Qin vai receber o nome de Link e5 | Foto: Divulgação (BYD)
A Link Auto resolve esse dilema:
- BYD: Foca no design futurista, luxo e status.
- Link Auto: Foca na eficiência, robustez e custo-benefício para profissionais.
Mesma alma, novo nome: de BYD para Link
Os carros da Link Auto não são projetos novos do zero. A princípio, eles utilizam a base mecânica e a tecnologia da BYD, mas resgatam visuais mais conservadores (muitas vezes de gerações anteriores) para baratear a produção e diferenciar o produto nas ruas.
Han vai receber o nome de Link e9 | Foto: Divulgação (BYD)
Confira como fica a nova nomenclatura da “frota profissional”:
| Modelo original (BYD) | Novo nome (Link Auto) | Proposta visual |
| BYD Qin | Link e5 | Design da geração anterior (mais discreto) |
| BYD Xia | Link M9 | Foco em transporte executivo/frotas |
| BYD Seal 06 | Link e7 | Eficiência para rodar muitos km |
| BYD Han | Link e9 | Dianteira da versão antiga (estilo híbrido) |
Nota: Apesar do visual externo mais conservador, a Link Auto não terá “retrocesso” tecnológico. Os modelos virão com sistemas atualizados de assistência à condução (ADAS) e baterias de última geração.
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O fenômeno BYD em números (2025-2026)
A criação da Link Auto vem no rastro de um crescimento avassalador. Em 2025, a BYD superou a Tesla em volume global de vendas, alcançando a marca de 4,6 milhões de unidades.
No Brasil, o cenário em janeiro de 2026 é impressionante:
- 5ª posição no ranking geral de vendas no varejo;
- Superou marcas consagradas como Toyota e Honda em emplacamentos mensais;
- Já são mais de 200 mil veículos eletrificados da marca circulando em solo nacional desde 2022.
Link Auto virá para o Brasil?
Oficialmente, a BYD ainda não confirmou a expansão da Link Auto fora da China. Contudo, o Brasil é um dos mercados onde a “associação” da marca com aplicativos é mais forte, especialmente com modelos como Dolphin Mini e King.
Dolphin Mini | Foto: Divulgação (BYD)
No curto prazo, a BYD deve continuar consolidando sua fábrica em Camaçari (BA). Mas, em um futuro próximo, não seria surpresa ver o “Link e5” (baseado no Qin) rodando nas cores dos táxis de São Paulo ou Curitiba, enquanto o novo BYD Qin L foca no consumidor de luxo.
Você acha que criar uma marca “só para Uber” ajuda a valorizar o carro de quem compra para uso pessoal ou isso acaba confundindo o mercado? Comente aqui!
Escrito por
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.
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Fonte: garagem360
