O avanço do Projeto de Lei 3507/2025 traz de volta a obrigatoriedade da vistoria técnica para veículos com mais de cinco anos de fabricação. A medida visa aumentar a segurança nas estradas brasileiras e combater irregularidades, exigindo atenção redobrada dos proprietários de modelos veteranos.

O Garagem360 te conta os principais pontos que podem deixar seu carro em maus lençóis.

PL 3507/2025: o que muda na vistoria veicular com +5 anos?

A nova proposta legislativa, encabeçada pelo deputado Fausto Pinato, altera a dinâmica do licenciamento anual. Se antes a vistoria era exigida apenas na transferência de propriedade ou mudança de domicílio, o PL 3507/2025 quer tornar esse “check-up” obrigatório e periódico para toda a frota com mais de meia década de uso.

O objetivo central é identificar falhas mecânicas graves e reduzir a emissão de poluentes em veículos com manutenção negligenciada.

Vale lembrar que circular sem o laudo de aprovação dessa nova vistoria será considerado infração grave no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Na prática, o motorista inadimplente vai enfrentar uma multa de R$ 195,23, a perda de cinco pontos na CNH e, o pior de tudo: a retenção do veículo até que a situação seja regularizada.

Para o Detran, essa é a ferramenta definitiva para “limpar” as ruas de sucatas rodantes em 2026.

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O que mais causa reprovação na vistoria veicular?

Os inspetores técnicos virão armados com critérios rigorosos. Para não jogar dinheiro fora com taxas de reinspeção, você precisa garantir que o seu carro esteja em conformidade com as normas do Contran antes mesmo de agendar o serviço.

Abaixo, te mostro o que mais causa problemas na hora da vistoria.

Sistema de iluminação e sinalização

Esse com certeza é o erro mais comum e também o mais fácil de evitar. Além de lâmpadas queimadas (incluindo a luz de placa), a vistoria pune severamente o uso de LEDs ou Xenon que não constam no documento original do veículo.

Lentes foscas, amareladas ou quebradas também são motivos de reprovação imediata, pois comprometem a visibilidade e a segurança de terceiros.

Condição dos pneus e indicadores de segurança

O indicador TWI é o seu maior inimigo aqui. Se o desgaste do pneu atingiu aqueles pequenos ressaltos nos sulcos, o pneu é considerado careca e o laudo será negativo. Fique atento também a bolhas laterais ou cortes, que representam risco de explosão.

Ah, um detalhe que muitos esquecem: o estepe também é verificado e deve estar em perfeitas condições de uso.

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Vidros e transparência das películas

Trincas no para-brisa são monitoradas milimetricamente. Qualquer dano no campo de visão do motorista ou rachaduras superiores a 10 cm em outras áreas reprovam o carro.

Sobre o Insulfilm, a transparência deve respeitar os limites legais; películas excessivamente escuras ou com bolhas serão barradas, exigindo a remoção imediata para a aprovação.

Identificação do motor e do chassi

A numeração do motor e do chassi deve estar impecável. Se o tempo e a maresia (por exemplo) oxidaram esses números, os tornando ilegíveis, pode se preparar para uma dor de cabeça burocrática de remarcação.

Mas calma, uma limpeza prévia com desoxidante pode salvar seu dia, mas se houver sinais de adulteração, o caso pode parar na delegacia.

A volta da vistoria obrigatória em 2026 é o fim da era do “jeitinho” para quem mantém carros com manutenção atrasada. O PL é um filtro necessário, mas que exige do motorista uma postura preventiva para evitar que o sonho do carro próprio vire um pesadelo de taxas.

A regra é clara: ou o carro está tecnicamente apto, ou ele não roda. A segurança viária finalmente deixou de ser uma sugestão para virar uma imposição do licenciamento.

Comente aqui: você acredita que a medida realmente trará mais segurança para as ruas ou sente que é apenas mais uma taxa pesando no bolso de quem já sofre com o IPVA e o combustível?

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Escrito por

Kawane Licheski

Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.