Há dez anos, o Nissan Kicks era a grande estrela das Olimpíadas do Rio de Janeiro. Lançado inicialmente como um modelo importado do México por R$ 89.990, o SUV rapidamente conquistou os brasileiros pela leveza, pelo design moderno e pela tecnologia dos bancos “Zero Gravity”. Agora, em fevereiro de 2026, a Nissan escreve um novo capítulo nessa história com o lançamento da segunda geração, totalmente reformulada e produzida em Resende (RJ).

Quase 10 anos de Brasil: a evolução do Nissan Kicks

Enquanto o modelo de 2016 utilizava o confiável motor 1.6 aspirado de 114 cv, o Novo Nissan Kicks 2026 dá um salto de performance. A grande novidade é o motor 1.0 Turbo de 125 cv e 22,4 kgfm de torque, combinado a um inédito câmbio de dupla embreagem (DCT).

Essa mudança foca na eficiência energética e em respostas mais rápidas, atendendo a uma demanda antiga dos consumidores que buscavam mais “fôlego” no SUV japonês.

Tecnologia de Nível Premium do Novo Kicks

Se em 2016 a versão SL surpreendia com a tela TFT de 7 polegadas e câmeras 360°, a nova geração eleva o padrão:

• Duas telas de 12,3”: Painel de instrumentos e central multimídia integrados em uma peça única.

• Teto Solar Panorâmico: Item inédito no modelo brasileiro.

• Segurança Ativa: Frenagem autônoma dianteira e traseira, monitoramento de ponto cego e assistentes semiautônomos de Nível 2.

• Som Bose: Agora com alto-falantes embutidos nos apoios de cabeça, garantindo uma experiência imersiva.

 

Estratégia Dupla: Kicks Play e Novo Kicks

Para manter a competitividade, a Nissan adotou uma estratégia inteligente. O Kicks original não sai de cena totalmente; ele passa a se chamar Kicks Play (ocupando a faixa de entrada até R$ 130 mil), enquanto a Nova Geração 2026 assume o topo do segmento, com preços que variam entre R$ 159.990 e R$ 199.000.

Com dimensões maiores — ganhando espaço no entre-eixos e um porta-malas de 470 litros — o Novo Kicks deixa de ser apenas um SUV compacto para encarar de frente rivais de porte médio.

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Você acha que o novo motor turbo de 125 cv será suficiente para o Kicks enfrentar o Jeep Renegade e o novo Hyundai Creta? 

 

 

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Escrito por

Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.