Tirar a carteira de motorista sempre foi um processo caro no Brasil. Em muitas cidades, o valor para concluir todas as etapas chega facilmente a R$ 3.000, o que acaba adiando o sonho de muita gente. Em 2026, porém, esse cenário começou a mudar com uma alteração importante nas regras da habilitação.

Uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito entrou em vigor em janeiro e acabou com a obrigatoriedade de realizar todas as aulas teóricas e práticas dentro de uma autoescola. A partir de agora, o processo ficou mais flexível, principalmente na etapa prática.

O que muda na prática para quem vai tirar a CNH

A principal mudança está na carga horária. Antes, o candidato precisava cumprir 20 horas obrigatórias de aulas práticas em um Centro de Formação de Condutores (CFC). Com a nova regra, essa exigência foi reduzida para um acompanhamento pedagógico mínimo.

Além disso, surge oficialmente a figura do Instrutor Independente. Isso permite que o candidato:

• contrate um profissional credenciado fora da autoescola

• pague menos pelas aulas práticas

• em alguns estados, utilize veículo particular adaptado, desde que o monitor esteja habilitado

A regulamentação completa depende do Departamento Estadual de Trânsito de cada estado, já que são eles que definem como o modelo será aplicado localmente.

Economia no bolso, mas com mais responsabilidade

Apesar da redução de custos, especialistas alertam que a mudança não significa facilidade automática. Pelo contrário. A tendência é de provas práticas mais rigorosas, justamente para compensar a diminuição das horas obrigatórias de treino.

O objetivo dos Detrans é evitar que motoristas cheguem às ruas sem preparo adequado. Por isso, quem optar por economizar nas aulas precisa redobrar a disciplina e treinar de forma responsável.

Outras regras ficaram mais duras em 2026

Enquanto o acesso à CNH ficou mais barato para novos motoristas, as punições para quem já dirige ficaram mais pesadas. Infrações comuns passaram a gerar multas mais altas e maior impacto na pontuação da carteira.

Na prática, o recado é claro: tirar a CNH pode estar mais barato, mas mantê-la ficou mais difícil. O novo sistema aposta em liberdade com responsabilidade, tanto para quem está começando quanto para quem já está habilitado.

Estados que não exigem mais a baliza na prova prática

• São Paulo

• Alagoas

• Amazonas

• Distrito Federal

• Espírito Santo

• Goiás

• Mato Grosso do Sul

• Pará

• Paraná

• Sergipe

Com a entrada do Rio de Janeiro nesse grupo, o número de estados que retiraram oficialmente a baliza chega a dez. A tendência é que outros Detrans adotem o mesmo modelo nos próximos meses, conforme a adaptação às novas diretrizes nacionais.

E você, como avalia a CNH sem autoescola? Isso é positivo ou negativo? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360

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Escrito por

Matheus Azevedo