A Fiat está prestes a mudar o jogo dos hatches no Brasil com o novo Argo 2027. Flagramos novos detalhes que confirmam a base do “Grande Panda” europeu e a chegada definitiva da eletrificação.

Acompanhe o Garagem360 para saber mais detalhes do nosso “Pandinha brasileiro”.

O que já sabemos sobre o novo Fiat Argo brasileiro?

A nova geração do Fiat Argo foi flagrada novamente em testes pelas estradas brasileiras, desta vez exibindo componentes que confirmam seu parentesco direto com o Fiat Grande Panda europeu.

As imagens, registradas recentemente, mostram uma unidade possivelmente de entrada, com acabamentos mais simples, mas que já entrega a nova silhueta “quadradinha” que deve dominar o portfólio da marca.

Apesar da camuflagem pesada, detalhes como o formato dos faróis halógenos e as lanternas traseiras não deixam dúvidas: o modelo nacional será a versão brasileira do projeto global. Porém, um detalhe curioso é a saída de som na coluna A, idêntica à do modelo europeu, reforçando o uso de uma plataforma global para reduzir custos e aumentar a tecnologia embarcada.

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Design e adaptações para os brasileiros

Embora a base seja o Panda, o novo Argo 2027 terá uma personalidade própria para agradar o consumidor local. A engenharia da Fiat em Betim (MG) trabalha em mudanças pontuais para garantir que o hatch mantenha o DNA de sucesso que o colocou entre os mais vendidos do país. Bora entender alguns detalhes?

• Grade frontal traz desenho exclusivo com elementos que remetem à nova identidade visual da Fiat no Brasil.
• Rodas e calotas ganham novas opções de design para as versões de entrada e topo de linha.
• Acabamento interno com uso de cores e materiais adaptados ao clima e preferência dos brasileiros.
• Iluminação nas versões de topo com assinatura em LED, enquanto a versão flagrada utiliza sistemas halógenos para manter o preço competitivo.

Motorização e desempenho

A Fiat deve oferecer um cardápio variado de motores para atender desde quem busca economia até quem não abre mão de performance. São eles:

• 1.0 Firefly aspirado: Para as versões de entrada, entregando cerca de 75 cv, focado no custo-benefício e baixo consumo.
• 1.0 Turbo Flex (T200): O aclamado motor de 130 cv que já equipa Pulse e Fastback.
• Sistema híbrido leve (MHEV): A grande novidade será a integração do sistema de 12V ao motor turbo, auxiliando na redução de emissões e economia de combustível.
• Transmissão: Opções de câmbio manual de cinco marchas (aspirado) e automático do tipo CVT (turbo híbrido).

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Plataforma global e nova era híbrida da Fiat

O lançamento, previsto para julho de 2026, marca o início de uma ofensiva de cinco novos modelos que a montadora lançará até 2030. O novo Argo será o primeiro a inaugurar a plataforma global no Brasil, trazendo consigo a esperada eletrificação leve.

O Argo 2027 não será apenas um substituto para o modelo atual, mas o ponto de partida para uma nova família de veículos, incluindo possivelmente um novo SUV e uma picape baseada na mesma plataforma.

Você acha que o visual “retrô-futurista” inspirado no Panda vai fazer o Argo superar o VW Polo em vendas? Deixe seu comentário abaixo!

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Escrito por

Kawane Licheski

Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.