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Peugeot 2008 PCD: descontos de até R$ 34 mil para pessoas com deficiência

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Peugeot 2008 PCD com até R$ 34 mil de desconto

Confira os novos preços do Peugeot 2008 2026 para PcD. Com descontos de até R$ 34 mil e tecnologia híbrida, SUV francês fica mais barato que o Citroën Basalt.

Com um visual renovado e condições agressivas para o mercado de vendas diretas, o Peugeot 2008 2026 surge como uma das opções mais competitivas para o público PcD (Pessoas com Deficiência) neste início de ano.

Peugeot 2008 PCD com até R$ 34 mil de desconto

Mesmo após reajustes na tabela geral, a marca francesa aplicou bônus de fábrica que, somados à isenção integral de IPI, garantem reduções que chegam a ultrapassar os R$ 34 mil. O destaque fica para a versão de entrada, que agora custa menos que o rival Citroën Basalt em sua configuração topo de linha.

A versão Active T200 do SUV da Peugeot teve seu preço público reajustado para R$ 153.990. No entanto, para o cliente PcD, o valor final despenca para R$ 124.440,76.

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Peugeot 2008 PCD com até R$ 34 mil de desconto – Foto: Divulgação

Essa precificação coloca o modelo em uma posição estratégica: ele se torna mais barato que o Citroën Basalt Dark Edition (R$ 128.890), oferecendo uma alternativa de design europeu por um custo-benefício atraente.

Tabela de Preços e Descontos (Janeiro/2026)

Versão Preço Público Preço PcD Economia Real
Active T200 R$ 153.990 R$ 124.440 R$ 29.549
Allure T200 R$ 168.990 R$ 134.966 R$ 34.023
GT Hybrid T200 R$ 184.990 R$ 159.588 R$ 25.401

O que cada versão oferece?

1. Active (Entrada)

Focada em custo-benefício, traz central multimídia de 10,3″ com espelhamento sem fio, rodas de 17″ e carregador por indução. Vale notar que, para manter o preço competitivo, esta versão utiliza painel analógico e faróis halógenos.

2. Allure (Intermediária)

O equilíbrio da linha. Adiciona o visual com teto bicolor, faróis em LED, bancos com acabamento premium, painel digital de 10″ e o importante alerta de ponto cego.

3. GT Hybrid (Topo de Linha)

A opção mais sofisticada inclui o i-Cockpit 3D, teto solar panorâmico e o pacote ADAS completo (frenagem automática e assistente de faixa), além do sistema híbrido leve mencionado anteriormente.

Todas as variantes do novo 2008 compartilham o propulsor 1.0 Turbo de 130 cv e 20,4 kgfm de torque. A grande novidade técnica reside na versão GT, que agora conta com o sistema Hybrid (híbrido leve de 12V).

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Escrito por

Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.

 
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Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.

Fonte: garagem360

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