Porsche confirma Cayenne elétrico com 1.156 cv para 2026
O Porsche Cayenne Elétrico chega em 2026 com impressionantes 1.156 cv e 0 a 100 km/h em 2,5 segundos. Conheça todos os detalhes do SUV que promete revolucionar o mercado de luxo.
O mundo dos SUVs de ultra-luxo está prestes a ganhar um novo referencial. A Porsche confirmou que a aguardada versão 100% elétrica do Cayenne fará sua estreia mundial no Salão do Automóvel de Pequim, em abril de 2026. Construído sobre a sofisticada plataforma PPE (Premium Platform Electric), o novo utilitário não apenas abandona o tanque de combustível, mas redefine o que significa potência em um veículo familiar.
Porsche confirma Cayenne elétrico com 1.156 cv para 2026
A grande estrela do lançamento é a variante Turbo Electric. Se os modelos a combustão já eram velozes, a eletrificação elevou o Cayenne a um patamar astronômico:
- Potência Máxima: Surpreendentes 1.156 cavalos (com controle de largada ativado).
- Torque: 1.500 Nm (disponíveis instantaneamente).
- Aceleração: O SUV atinge os 100 km/h em apenas 2,5 segundos, tempo que desbanca muitos superesportivos de dois lugares.
- Função “Push-to-Pass”: Um botão que libera um “overboost” de 176 cv adicionais por 10 segundos para ultrapassagens extremas.
Para quem busca um equilíbrio maior, a versão de entrada não decepciona, entregando até 442 cv e cumprindo o 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.
Tecnologia e Carregamento Ultrarrápido
O Cayenne Elétrico herda a arquitetura de 800V, o que permite recargas muito mais velozes que a média do mercado. A bateria de 113 kWh é o coração do sistema, alimentando um chassi tecnológico que inclui:
- Suspensão a ar de câmara dupla.
- Direção nas rodas traseiras (de série).
- Vetorização de torque para máxima agilidade em curvas.
O modelo 2026 cresceu. Com 4,98 metros de comprimento e um entre-eixos 130 mm maior que a versão a gasolina, o espaço interno foi amplamente otimizado. Visualmente, a dianteira fechada com persianas ativas e a traseira com elementos aerodinâmicos retráteis denunciam a preocupação com a eficiência contra o vento.
Destaques do Interior:
- Flow Display: Um painel curvo com tela central de 12,25″ e cluster digital OLED de 14,25″.
- Realidade Aumentada: Head-up display opcional que projeta informações em uma área equivalente a 87 polegadas no para-brisa.
- Tela do Passageiro: Um display exclusivo de 14,9″ para entretenimento de quem viaja ao lado do motorista.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
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Fonte: garagem360
