Mais 10 motos que não pagam IPVA em SP em 2026
IPVA Zero em SP: Confira 5 modelos de motos até 180 cc que ficaram isentos de imposto em 2026, incluindo a Honda CG 160, PCX e Yamaha Factor. Saiba como economizar!
Uma mudança histórica no Código Tributário paulista entrou em vigor no primeiro dia de 2026. A partir de agora, cerca de 80% das motocicletas que circulam no estado de São Paulo estão isentas do pagamento do IPVA. A nova regra beneficia diretamente os proprietários de veículos com motores de até 180 cc (cilindradas).
10 motos que não pagam IPVA em SP em 2026
A medida, que impacta positivamente a renda de milhares de entregadores e trabalhadores autônomos, visa não apenas o alívio financeiro, mas também a regularização da frota. Com a economia do imposto, a expectativa da Secretaria da Fazenda é que os proprietários consigam manter o licenciamento e o seguro obrigatório em dia.
Confira 5 modelos populares que se enquadram na nova lei e garantem o IPVA zero em São Paulo:
1. Honda CG 160 (Titan, Fan, Start e Cargo)
A moto mais vendida do Brasil é a grande protagonista da isenção. Com seu motor de 162 cc, todas as suas versões — da robusta Cargo à equipada Titan — estão dentro do limite de 180 cc. É a escolha número um para quem trabalha com fretes e entregas devido à sua confiabilidade.
2. Honda PCX
A scooter mais vendida do país também se despede do boleto do IPVA. Na linha 2026, a PCX reforça sua liderança com tecnologia de ponta: sistema Start & Stop, painel digital, chave presencial e controle de tração. É a opção ideal para quem busca conforto e economia no trânsito urbano.
3. Yamaha Factor YBR 150
O modelo de melhor custo-benefício da Yamaha passou por atualizações recentes, ganhando luzes de LED e painel com indicador de marcha. Com a isenção em SP, a Factor se torna uma competidora ainda mais forte para quem busca uma moto resistente para o dia a dia.
4. Bajaj Pulsar N160
A fabricante indiana também marca presença na lista com a Pulsar N160. Lançada com foco em versatilidade, ela entrega 14 cv de potência e um visual moderno. Por estar abaixo do teto de cilindradas, os donos deste modelo em solo paulista economizam o valor integral do imposto em 2026.
5. Honda Pop 110i
Embora seja um fenômeno absoluto no Norte e Nordeste, a Pop 110i vem ganhando espaço em São Paulo pelo seu baixíssimo custo de manutenção e consumo de combustível. Com motor de 109,1 cc, ela garante a isenção total e se consolida como uma das opções mais baratas para rodar legalizado.
6. Honda Biz 125 e 110i
Um ícone da mobilidade urbana, a Honda Biz é a segunda moto mais vendida do país e está totalmente isenta. Com motores que variam entre 110 cc e 125 cc, a famosa “motinha de shopping” é a queridinha de quem busca praticidade com o câmbio semiautomático e o porta-objetos sob o banco.
7. Yamaha Fazer FZ15
Para quem não abre mão de um visual esportivo e tecnologia, a FZ15 é uma excelente notícia. Embora tenha porte de moto maior, seu motor é de 150 cc. Ela vem equipada com freio ABS na roda dianteira, suspensão monocross e painel digital completo, unindo o benefício fiscal com um design agressivo.
8. Shineray SHI 175
A Shineray vem crescendo no mercado paulista com a SHI 175, uma moto do segmento trail (uso misto). Por ter 175 cc, ela fica no limite exato da nova lei de SP. É uma opção robusta e acessível para quem precisa enfrentar buracos e vias não pavimentadas sem pagar imposto.
9. Haojue DR160
Considerada uma das motos mais bem acabadas da sua categoria, a DR160 da Haojue traz suspensão dianteira invertida e iluminação full LED. Com 162 cc, ela entra na regra da isenção, oferecendo uma experiência “premium” para o piloto sem o custo do IPVA no início do ano.
10. Yamaha Crosser 150 (S e Z)
A concorrente direta da linha Bros também garante o benefício. Tanto a versão S (focada no asfalto) quanto a Z (com paralama alto) possuem motor de 150 cc. É uma das motos mais confortáveis para o trabalho diário, agora com o atrativo extra da economia tributária em São Paulo.
Escrito por
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
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Fonte: garagem360
