Petrobras triplica capacidade de transporte de GLP com ampliação da frota

A Petrobras, em parceria com a Transpetro, vai investir R$ 2,9 bilhões na construção de cinco navios gaseiros, 18 barcaças e 18 empurradores. A ampliação da frota permitirá que a subsidiária logística eleve de seis para 14 o número de gaseiros em operação, o que representa a triplicação da capacidade de transporte de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) e outros derivados.

Segundo a companhia, o principal objetivo do investimento é diminuir a dependência de embarcações afretadas, garantindo mais flexibilidade e eficiência às operações logísticas. Os novos gaseiros devem apresentar ganhos ambientais e operacionais, com até 20% de redução no consumo de energia e corte de 30% nas emissões de gases de efeito estufa, além de capacidade para operar em portos eletrificados.

As barcaças e os empurradores marcam a entrada da Transpetro na navegação interior, voltada a rios, lagos, canais e outras águas abrigadas. Com frota própria, a empresa passará a atender polos estratégicos de abastecimento em cidades como Belém, Rio de Janeiro, Santos, Paranaguá e Rio Grande.

Programa Mar Aberto

As novas embarcações integram o Programa Mar Aberto, iniciativa do Sistema Petrobras destinada à renovação e expansão da frota. Os contratos de construção serão assinados em cerimônia prevista para esta terça-feira (20), em Rio Grande, no Rio Grande do Sul, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

O Programa Mar Aberto prevê investimentos estimados em US$ 6 bilhões entre 2026 e 2030, o equivalente a cerca de R$ 32 bilhões. O plano contempla a construção de 20 navios de cabotagem, além das 18 barcaças e 18 empurradores, e o afretamento de 40 novas embarcações de apoio para atividades de exploração e produção.

As embarcações contratadas serão operadas pela Transpetro e construídas em estaleiros localizados em três estados. No Rio Grande do Sul, o Estaleiro Rio Grande ficará responsável pelos gaseiros. As barcaças serão construídas no Amazonas pelo estaleiro Bertolini Construção Naval da Amazônia, enquanto os empurradores serão produzidos em Santa Catarina pela Indústria Naval Catarinense.