A Chevrolet decidiu não esperar o ano acabar para iniciar uma ofensiva agressiva. A marca abriu o mês com o “pé na porta” no segmento PCD. O foco da vez é o Tracker. O SUV compacto, um dos mais vendidos do país, agora conta com descontos em todas as versões, chegando a abater quase R$ 24 mil do preço final.

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Chevrolet Tracker está com desconto para PCD?

Diferente de meses anteriores, onde o cliente ficava restrito a versões específicas, a Chevrolet “liberou geral”. A grande sacada matemática para dezembro é:

• Versão de entrada: aproveita o teto de isenção parcial de ICMS.
• Versões de topo: ganham isenção de IPI somada a um bônus de fábrica generoso (que serve para compensar a falta da isenção estadual).

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1. Versão Turbo AT (R$ 104 mil)

A versão Turbo AT é a escolha racional para quem quer economizar. Como seu preço público (R$ 119.900) respeita o teto de R$ 120 mil, ela é a única que bebe das duas fontes de isenção (IPI total + ICMS parcial).

• Preço público: R$ 119.900;
• Preço para PCD: R$ 104.830;
• Economia: R$ 15.070

Apesar de ser a porta de entrada, o modelo não é “pelado”: entrega o eficiente motor 1.0 Turbo e 6 airbags de série.

2. Versões Premier e RS

Para quem não abre mão de desempenho e quer o motor 1.2 Turbo de 133 cv, a notícia é ainda melhor. Aqui estão os maiores descontos em dinheiro. A versão esportiva RS é a estrela da campanha.  Com uma redução total de R$ 23.834, ela sai por cerca de R$ 153 mil, um valor extremamente competitivo frente a rivais que entregam menos equipamentos.

Já a equilibrada LTZ foca em tecnologia e segurança (alerta de ponto cego e frenagem autônoma), com um desconto superior a R$ 20 mil.

Tabela de preços do Chevrolet Tracker para PCD

Confira abaixo os valores atualizados para PCD e veja qual cabe no seu bolso:

• Turbo AT 1.0: De R$ 119.900 por R$ 104.830
• LT 1.0 Turbo: De R$ 143.940 por R$ 125.366
• LTZ 1.0 Turbo: De R$ 158.940 por R$ 138.416
• Premier 1.2: De R$ 175.940 por R$ 152.241
• RS 1.2 Turbo: De R$ 176.940 por R$ 153.106

Nota: A versão Turbo AT considera isenção de IPI + ICMS parcial. As demais consideram IPI + Bônus de Fábrica.

Com a versão RS (1.2 Turbo) custando apenas R$ 800 a mais que a Premier, você prefere o visual esportivo ou o acabamento mais sóbrio da versão de luxo? Conte para a gente!

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Escrito por

Kawane Licheski

Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.