Cuiabá busca sediar Fórmula 1 como plano B de Interlagos, afirma governador

“Sonhar é sempre bom, mas entre o sonho e a realidade existe uma coisa importante: trabalhar para que isso aconteça. Talvez um monte de gente já tenha sonhado em fazer as coisas que nós estamos fazendo em Mato Grosso. Agora, para realizar, tem que arregaçar as mangas, ter capacidade, vontade e seriedade para fazer as coisas acontecerem. É possível sim, por que não? Vamos trabalhar para que um dia Mato Grosso receba a Fórmula 1”, afirmou o governador.

A declaração foi dada durante a programação da 10ª etapa da Stock Car Pro Series, realizada no Parque Novo Mato Grosso entre os dias 12 e 15 de novembro. O evento reuniu pilotos, equipes e dirigentes, que elogiaram a qualidade da pista e as características do circuito na capital mato-grossense.

Conforme o governador, caso a tradicional etapa da Fórmula 1 em Interlagos, em São Paulo, não possa ser realizada em algum ano, seja por razões estruturais, ambientais, contratuais ou de segurança, Cuiabá poderia despontar como a alternativa mais preparada para receber o campeonato no país.

“Vai que um dia dá problema em um autódromo daquele [Interlagos]? Vai que interdita por algum motivo? Nós vamos ter um autódromo que foi projetado obedecendo rigorosamente os padrões de segurança da FIA, em termos de pista, afastamento, área de escape”, afirmou. Para Mendes, esse ambiente técnico coloca o estado em um patamar inédito no cenário esportivo brasileiro, abrindo portas para eventos de porte global.

Os planos, no entanto, vão além da Fórmula 1. O governador destacou que o Autódromo Internacional de Mato Grosso foi idealizado para atender múltiplas categorias internacionais, incluindo campeonatos europeus e norte-americanos. Ele mencionou especialmente a Fórmula Indy, que costuma buscar pistas de alta velocidade com características específicas e poderia encontrar em Cuiabá um dos traçados mais completos do país.

“Nós vamos ter aqui um autódromo de padrão internacional, por isso os pilotos estão elogiando bastante. A Fórmula Indy adora um trioval, e nós temos exatamente isso: três retas, três curvas, e ainda um circuito misto com retas longas, curvas rápidas e diferentes possibilidades de configuração”, detalhou, reforçando que o desenho da pista permite montagens versáteis, atraentes tanto para provas nacionais quanto para séries globais.

Apesar das vantagens técnicas do complexo, o ponto sensível permanece sendo a infraestrutura hoteleira. Mendes reconhece que eventos do porte da Fórmula 1 movimentam milhares de pessoas, exigindo uma capacidade de hospedagem muito superior à atual. A solução, segundo ele, virá com o tempo e com o avanço natural do turismo esportivo que o autódromo deve provocar.

“Claro que Fórmula 1 o buraco é mais embaixo, a nossa rede hoteleira não tem condições hoje, mas ela vai se desenvolver nos próximos anos”, completou, otimista.