A Volkswagen faz o lançamento do Tera no Ibirapuera, em São Paulo, mostrando todos os detalhes do carro antes do início das vendas, marcado para o próximo dia 5 de junho. O crossover fabricado em Taubaté (SP) é o modelo mais esperado da marca alemã e chega em quatro versões (MPI, TSI, Comfort e High), todas com uma lista interessante de itens de série.
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Um dos destaques entre os equipamentos disponíveis é a inteligência artificial Otto, desenvolvida pela equipe da Volkswagen em parceria com a Accenture Brasil. Fica integrada ao App Meu VW 2.0, que é espelhado na tela da central multimídia e estará disponível a partir do segundo semestre de série nas versões Comfort e High e opcional na TSI. É capaz de dar respostas generativas, ou seja, vai apredendo a dar mais detalhes com o tempo. Pode ser acessado a partir do comando seguinte comando de voz: “Fala, Otto!”
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Quatro versões
Imagem: Divulgação
A versão básica do Volkswagen Tera, a MPI, vem com motor 1.0, aspirado, de 84 cv e câmbio manual de cinco marchas. Vem de série com seis airbags, Frenagem Autônoma de Emergência (AEB), monitoramento dos pneus de aro 15, detector de fadiga do motorista, faróis e lanternas de LED, central multimídia, sensores nos para-choques traseiros, vidros elétricos, painel de instrimentos digital, entre outros.
O primeiro lote de 999 unidades do Tera MPI será vendido pelo preço promocional de lançamento de R$ 99.990. A reportagem de AUTOO esteve na apresentação do carro e conversou com o Vice-Presidente de Marketing e Vendas da Volkswagen do Brasil, Roger Corassa, que acredita que este lote vai terminar no primeiro dia de vendas.
Depois, quando as primeiras 999 unidades do Tera MPI acabarem, o carro passará a ser oferecido a partir de R$ 103.990. De acordo com o executivo, esta não deverá ser a versão mais vendida, mas a TSI manual, que parte de R$ 116.990, com motor 1.0 turbo, de 116 cv, que conta com rodas de aço de aro 16 com calotas escurecuidas, mas que pode vir com rodas de liga-leve como opcional de R$ 1.720.
Imagem: Carlos Guimarães
Além disso, o Tera TSI MT vem com aplique de tecido no painel e volante multifuncional com acabamento premium. Em seguida, temos a versão Comfort (R$ 126.990), com câmbio automático de seis marchas, rodas de liga-leve de aro 16 diamantada, piloto automático adaptativo (ACC), sistema de acesso e partida sem chave (Kessy) e hastes atrás do volante. Pode vir com pacote Comforto, que inclui ar-condicionado digital e carregador de celular por indução e custa mais R$ 1.400.
A versão High (R$ 139.990) é a topo de linha e vem de série com rodas de aro 17 diamantadas, luz ambiente no painel, ar-condicionado digital, apliques no painel em vinil, bancos com revestimento premium, câmera de ré e carregador de celular por indução. Como opcional, pode tero o pacote ADAS, que inclui uma série de assistências ao motorista, entre os quais alerta de ponto cego. Sai por R$ 2.839 extras.
Há também a versão limitada Outfit The Town (R$ 142.290), que vem com todos os itens da High e outros exclusivos, como o acabamentio interno, as rodas escurecidas e o badge “The Town” nas colunas traseiras. Também pode vir com pacote ADAS, com R$ 2.839.
O Volkswagen Tera chega em seis cores: Preto Ninja, Branco Cristal, Cinza Platinum, Vernelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Artico, sendo as três últimas metálicas. Entre os principais concorrentes, por enquanto, temos o Fiat Pulse e o Renault Kardian.
A partir de 2026, o Volkswagen Tera vai enfrentar outros concorrentes, como o Jeep Avenger e os crossovers que GM, Hyundai e Nissan preparam. Logo mais teremos as primeiras impressões ao dirigir da novidade da marca alemã. Confira a seguir a lista de preços.
Tera MPI: R$ 99.990 (primeiras 999 unidades, depois, R$ 103.990)
Tera TSI MT: 116.990
Tera Comfort: R$ 126.990
Tera High: R$ 139.990
Tera Outfit The Town: R$ 142.990
Imagem: Carlos Guimarães
Fonte: autoo
