A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer dedicada à inovação em mobilidade urbana, anunciou uma parceria com a UI Helicopter, maior operadora de helicópteros da Coreia do Sul.
As empresas combinarão suas especialidades para avaliar a viabilidade do uso das aeronaves elétricas eVTOL, conhecidas como “carros voadores”, em áreas estratégicas para o governo e para a indústria sul-coreana.
A primeira etapa do acordo, firmado na última quinta-feira, 13, será a realização de uma pesquisa de mercado sobre mobilidade aérea urbana, desenvolvida pela Eve Air Mobility. Esse levantamento fornecerá dados cruciais para o desenvolvimento do ecossistema planejado.
O CEO da Eve, Johann Bordais, destacou o potencial da mobilidade aérea. Em nota, afirmou que “a mobilidade aérea avançada tem o poder de transformar a forma como nos deslocamos pelo mundo, especialmente em áreas urbanas densamente povoadas, onde essa solução é mais necessária”.
Em um projeto relacionado, a Eve apresentou no ano anterior seu primeiro protótipo em escala real do eVTOL, com cerca de 3 mil unidades já encomendadas. As primeiras entregas e a inauguração da fábrica da Eve em Taubaté, São Paulo, estão previstas para 2026.
O recorde da Embraer
No mês passado, a divulgou o faturamento do quarto trimestre de 2024 e o seu balanço anual. A fabricante de aviões brasileira, que é no segmento de jatos para aviação comercial, alcançou a marca de R$ 35,4 bilhões em receita. É o maior de sua história e representa um aumento de 36%, em relaçaõ a 2023.
Conforme anunciou a companhia, trata-se do “nível mais alto de todos os tempos”. A linha de negócio que mais contribuiu para o desempenho positivo foi a de defesa e segurança, com crescimento de 55% em receita, quando comparado a 2023. O total de aeronaves entregues pela fabricante teve um novo recorde, com 206 modelos em 2024.
No quarto trimestre, . A carteira de pedidos atingiu US$26,3 bilhões no 4T24, também o maior volume de sua história, sendo 40% maior na comparação anual.
O CEO da Embraer, , classificou o balanço de “resultados fantásticos”. O executivo, que assumiu a direção da empresa em abril de 2019, viveu dois momentos dramáticos que colocaram em risco principalmente a continuidade do negócio. Primeiro foi o acordo desfeito com a Boeing, em 2020. Depois, no mesmo ano, a pandemia da covid-19, que praticamente paralisou a indústria aeroespacial no mundo.
Em seu perfil na rede social corporativa Linkedin, Francisco Gomes Neto, que já presidiu a fabricante de carrocerias de ônibus Marcopolo, destacou a superação das estimativas financeiras e disse que o próximo passo da companhia é ultrapassar, em 2025, a receita de US$ 7 bilhões.
Fonte: revistaoeste
