A GWM tem soltado nos últimos dias alguns teasers do Tank 300, um SUV com estilo quadradão que já foi mostrado no Festival Interlagos do ano passado, mas que ainda não chegou às lojas. E, pela exibição nas redes, isso está perto de acontecer.
Se você está ansioso por essa estreia, vamos dizer abaixo tudo o que já sabemos sobre o off-road que, se chegar com um preço competitivo, tem tudo para mudar o cenário desta categoria.
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Estilo
Usando o Mercedes-Benz Classe G como referência, o Tank 300 traz faróis redondos com um filete de LED os cortando ao meio. Eles estão embutidos na grade filetada com linhas bem retas. Abaixo dela, o para-choque pronunciado reforça o ar de jipe dos anos 90.
Nas laterais, chamam a atenção os para-lamas alargados com moldura preta. Maçanetas e retrovisores também ficaram sem pintura. As janelas com recortes retos mantêm a coerência do desenho..
A traseira não foge à regra do off-road retrô. O estepe pendurado para o lado de fora e as lanternas horizontais dão a certeza disso.
Interior
Imagem: Divulgação
O Mercedes Classe G é lembrado de novo no interior. As saídas de ar redondas com as duas telas de 12,3 polegadas logo acima são clareamento inspiradas no jipão de luxo. Há ainda console elevado, acabamento de aço escovado e bancos de couro.
O porta-malas tem 400 litros de capacidade e o espaço interno é garantido com os 2,75 m de distância entre os eixos.
Na lista de equipamentos podemos esperar pacote de condução semi-autônoma, seis airbags, ar-condicionado digital dual zone e carregador de celular por indução.
Dimensões
Imagem: Divulgação
O GWM Tank 300 tem 4,76 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,93 m de altura e 2,75 m de distância entre-eixos. As dimensões são bem próximas às do Jeep Commander, que tem o mesmo comprimento, mas é um pouco mais estreito.
Como a proposta do jipe é ser off-road, os ângulos de ataque e saída são de 32° e 33°, respectivamente. A carroceria fica a 22,2 cm do solo.
Imagem: Divulgação
Motorização
Eletrificado, como manda o figurino das marcas chinesas, o Tank 300 chegará na versão híbrida plug-in (PHEV) ao mercado, ou seja, que demanda recarga externa.
O conjunto é formado pelo motor 2.0 turbo a gasolina de 245 cv de potência e 38,7 kgfm de torque e pelos dois propulsores elétricos, cada um instalado em um eixo. Combinados, entregam 408 cv de potência e 76,5 kgfm de torque.
O câmbio é automático de nove marchas. Já a tração é 4×4 sob demanda, com marcha reduzida e possibilidade de bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro.
Imagem: Divulgação
Preços
Os valores só serão divulgados perto do lançamento, mas o Tank 300 deve ocupar o topo da linha GWM, ou seja, acima do Haval H6. A aposta é que o jipão brigue com modelos como Jeep Wrangler e Land Rover Defender, que custam acima dos R$ 500 mil, mas com um custo-benefício mais atrativo. Ou seja, deve custar cerca de R$ 450 mil.
Fonte: autoo
