O governador de Mato Grosso, Mauro Mendes (União), voltou a mostrar sua insatisfação quanto ao desempenho lento das obras do Bus Rapid Transit (BRT) em Cuiabá e Várzea Grande. Ele informou que deu um ultimato para a empreiteira responsável pela implantação do modal e que, se não houver uma movimentação nos próximos 10 dias, “o bicho vai pegar”.
“Está muito atrasado, eu tenho falado isso. Nós estamos cobrando apertando, notificando a empresa, eles vão ser novamente, pela segunda vez, notificados, se não houver uma reação muito rápida nos próximos dez dias, eu garanto a você que o bicho vai pegar pro lado deles”, disse Mauro Mendes durante entrevista ao vivo à rádio CBN, na manhã desta segunda-feira (13).
A empreiteira responsável pela obra é o Consórcio Construtor BRT, que é formado pelas empresas Nova Engevix Engenharia e Projetos S.A., Heleno & Fonseca Construtécnica S.A. e Cittamobi Desenvolvimento em Tecnologia Ltda. Nos meses de abril e outubro do último ano o governador chegou a ameaçar a romper com a empreiteira, pois já estava insatisfeito com a lentidão dos trabalhos.
Mauro Mendes disse ainda que não existe justificativa plausível para o atraso nas obras, uma vez que o Governo do Estado paga bem e em dia. Para o governador, a má performance do Consórcio do BRT pode ser devida à incompetência ou à falta de gerenciamento, e os motivos para o atraso alegados pela empreiteira não passam de “blábláblá e nhenhenhém”.
Apesar das críticas, o chefe do Executivo Estadual concordou que Mato Grosso, bem como o país, sofre com a falta de mão de obra e que todos as obras do Estado estão passando pela mesma dificuldade.
“As obras civis no Estado estão performando muito distante daquilo que eu gostaria e o grande problema é falta de mão de obra. Toda empreiteira que você aperta, que você espreme os caras, ameaça reincidir contrato. Eles dizem: falta mão de obra”, disse Mauro Mendes.
A implantação do BRT em Cuiabá teve início em janeiro de 2024 e segue avançando pela Avenida Rubens de Mendonça (Avenida do CPA). Na capital o modal terá duas linhas, a primeira que ligará o Terminal do CPA I ao terminal de Várzea Grande, passando pelas avenidas do CPA, Tenente Coronel Duarte e 15 de Novembro. A segunda linha ligará o Centro de Cuiabá ao Coxipó.
Já em Várzea Grande, as obras estão mais avançadas, pois começou em 2022.
Fonte: reportermt.com
