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Carros & Motos

Descubra os 5 carros híbridos flex 0 km mais acessíveis no Brasil

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Com o mundo cada vez mais repleto de carros eletrificados, no Brasil, a bola da vez são os híbridos flex, como é o caso dos recém-lançados modelos da Fiat,  Pulse e Fastback com sistema de 48 volts.    

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Os híbridos flex são aqueles carros que podem rodar com etanol, gasolina ou a mistura dos dois juntos em qualquer proporção e que funcionam com ajuda de um motor elétrico. Com isso, consegue-se maior eficiência energética e baixos níveis de emissões, cujas normas estão cada vez mais rígidas.

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Diante disso, listamos os veículos híbridos flex mais baratos do Brasil, que tem o preço a partir de R$ 126 mil. Confira:

5º- Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid: R$ 179.990

CAOA Chery Tiggo 7 Pro
CAOA Chery Tiggo 7 Pro está na lista dos SUVs híbridos flex mais em conta hoje em dia no Brasil
Imagem: Divulgação

Outro SUV da Caoa Chery, o Tiggo 7 Pro Hybrid traz um ambiente mais espaçoso que o Tiggo 5X Pro Hybrid. São 475 litros de capacidade do porta-malas (145 l a mais que o SUV menor) que pode ser ampliado para 1.500 l de volume com os bancos rebatidos.

Já na motorização híbrida, o conjunto é o mesmo formado pelo propulsor turbinado 1.5  com sistema híbrido eleve 48V de até 160 cv associado ao câmbio automático CVT com 9 marchas simuladas. No consumo, são 8,1 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada rodando com etanol. Se abastecido com gasolina, são 11,1 km/l no ciclo urbano e 11,2 km/l no rodoviário, segundo o Inmetro.

Entre os principais itens de série, o Tiggo 7 Pro Hybrid conta com assistência de mudança de faixa (LCA), alerta de abertura de portas (DOW), monitoramento de ponto cego (BSD), assistente de congestionamento (TJA), alerta de distância frontal (FDM), alerta de colisão frontal (FCW), alerta de saída de faixa (LDW), Assistência de permanência em faixa (LKA), alerta de colisão traseira (RCW), frenagem automática de emergência para pedestres e ciclistas (AEB), alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA), entre outros. 

4º- Caoa Chery Tiggo 5X Pro Hybrid: R$ 154.990

CAOA Chery Tiggo 5X 2023
CAOA Chery Tiggo 5X na versão híbrida flex, pode fazer até 11,1 km;l de gasolina na cidade, conforme o Inmetro
 Imagem: Divulgação

Espaçoso e belo, o Tiggo 5X Pro Hybrid  também sabe agradar seus donos na recheada lista de itens de série. Para isso ele traz recursos que vão além do ar-condicionado digital, cada vez mais presente entre os eletrificados mais baratos do Brasil. Câmera de ré com guias dinâmicas de direção, freios de estacionamento eletrônico, direção elétrica (EPS).

Na lista de equipamentos também há comando de climatização à distância (CCD), faróis com acendimento automático e ajuste elétrico de altura, central de multimídia touch screen de 10,25″, Android Auto, Apple Carplay e bluetooth, controlador de velocidade de cruzeiro (piloto automático) são alguns dos mimos.

Claro que o Botão Start/Stop para partida sem chave também está presente para ajudar no consumo de combustível. Falando nisso, o motor flex turbo 1.5 (TCI) com sistema híbrido eleve 48V de até 160 cv permite um consumo de 8,1 km/l na cidade e 8,3 km/l na estrada com etanol e 11,1 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada com gasolina, de acordo com o Inmetro.

3º- Fiat Fastback Audace Hybrid: R$ 151.990

Fiat Fastback 2025
Fiat Fastback 2025 ganhou versão híbrida leve, com sistema que ajuda a economizar combustível
Imagem: Divulgação

O Fiat Fastback Hybrid traz o mesmo propulsor 1.0 GSE T3 turbo flex, de três cilindros, de até 130 cv do SUV Pulse Hybrid, mas, no consumo,  o terceiro modelo mais barato desta lista é ligeiramente menos econômico. Conforme dados da última tabela de consumo do Inmetro, no etanol, são 8,9 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada.

Com gasolina, ele faz 12,6 km/l e 13,9 km/h, nessa ordem. Igualmente bem equipada, a versão de entrada Audace (tanto o Pulse quanto o Fastback estão disponíveis no modelo topo de linha Impetus) já contempla: ar-condicionado automático e digital.

Além disso, o carro conta com sistema ADAS que inclui AEB (frenagem autônoma de emergência), LDW (alerta de mudança involuntária de faixa) e AHB (comutação automática de farol alto); câmbio automático CVT (7 velocidades simuladas); iTPMS (Monitoramento de pressão dos pneus), luzes de rodagem diurna (DRL) em Led, partida remota via chave, entre outros equipamentos.

2º- Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid: R$ 139.990

CAOA Chery Arrizo 6 Pro Hybrid
CAOA Chery Arrizo 6 Pro Hybrid é o sedã híbrido flex mais em conta do Brasil hoje em dia
Imagem: Divulgação

O Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid traz a combinação do motor a combustão flex, de até 150 cv, que junto ao propulsor elétrico de 48v (10 cv) proporcionam a potência combinada de 160 cv.  O câmbio é o mesmo do SUV Tiggo 5X, o CVT com simulação de nove marchas. Assim como acontece com outros híbridos leves disponíveis, o funcionamento é o mesmo, ou seja, sem carregamento externo e recarga do sistema híbrido (48V no caso do Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid) do tipo regenerativa, usando a energia cinética das reduções e frenagens.

Segundo o Inmetro, o sedã com o sistema híbrido leve faz 8,9 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada (etanol) e 12,5 km/l e 13,5 km/l (gasolina), nessa ordem.O Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid também sabe ser sofisticado contando com vários itens de conforto de série. 

Faróis full LED, ajuste elétrico de altura e acionamento automático, função “follow me home” e “car finder”, ar-condicionado eletrônico, câmera de ré com guias dinâmicas de direção, câmeras de visão 360° HD, comando de climatização à distância entre outros diversos itens

1º- Fiat Pulse Audace T200 Hybrid: R$ 125.990

Fiat Pulse 2025
Fiat Pulse 2025 é o híbrido flex mais em conta que se pode encontrar hoje em dia entre os modelos novos
Imagem: Divulgação

Junto ao Fastback, o Fiat Pulse é a mais nova aposta da Fiat que chega com preço mais atrativo para quem quer ingressar no segmento dos híbridos flex, os primeiros produzidos pela marca e pela Stellantis no Brasil.

O Fiat Pulse Audace T200 Hybrid é o modelo mais em conta do grupo, já  vem bem completo com itens de conforto e segurança. Entre os principais há assistência de partida em rampas (Hill Holder), luzes de rodagem diurna (DRL) em Led, computador de bordo, Central multimídia completa tela de 10,1″ sensível ao toque, carregador de celular por indução e muito mais. 

Claro que não podemos esquecer do principal, o seu motor 1.0 GSE T3 turbo flex, de três cilindros, de até 130 cv que trabalha junto a um sistema híbrido leve de 4 cv. Trocando em miúdos, além de menos poluente, o Pulse híbrido leve ficou quase 11% mais econômico; São 9,3 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol e na gasolina, 10,2 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, diz o Inmetro.

Fonte: autoo

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