A Hyundai volta a vender o Tucson no Brasil após um hiato na fabricação do modelo no Brasil durante a ruptura na relação entre a montadora e a Caoa, antiga representante da marca no Brasil, mas que continuará fabricando modelos da Hyundai em sua fábrica de Anápolis (GO). No exterior o SUV já está na quarta geração desde 2020.
Sabendo se tratar de uma geração lançada em 2015, a Hyundai aposta alto no bom custo-benefício. E também preparou mudanças estéticas. Agora o SUV médio tem nova grade frontal cromada e o desenho atualizado dos faróis principais em LED e das rodas de 18” diamantadas, assim como as luzes traseiras também em LED e os novos para-choques.
No interior, o teto solar panorâmico e a nova central multimídia de 9”, agora flutuante e com conexão para Android Auto e Apple CarPlay, são as novidades.
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O que tem no novo Tucson?
O Tucson é bem recheado de equipamentos e conta com seis airbags, aviso de colisão traseira com tráfego cruzado e detector de ponto cego, câmera de ré integrada na multimídia, ar-condicionado automático digital de duas zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos, carregador de celular por indução, abertura elétrica do porta-malas por aproximação e chave presencial, entre outros.
Quanto custa o novo Tucson?
O preço pedido de R$ 189.990 o coloca para enfrentar Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos em suas versões básicas. Porte para isso ele tem. São 4,48 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,66 m de altura e 2,67 m de distância entre eixos. O porta-malas tem 513 litros de capacidade.
O motor segue o mesmo Gamma I 1.6 Turbo GDI, a gasolina, que oferece 177 cv de potência máxima e 27 kgfm de torque máximo. A transmissão é automatizada com sistema de dupla embreagem a seco de 7 velocidades (DCT7) de primeira geração. É basicamente do mesmo conjunto que equipa o novo Creta, mas atualizado para render 193 cv de potência. O esperado é que a versão mais potente chegue ao Tucson em 2025.
Fonte: autoo
