A Jeep já teve seus dias de glória no Brasil, mas com a chegada das chinesas BYD e GWM, além do fortalecimento da Caoa Chery, vem perdendo espaço no mercado. Por isso, prepara algumas novidades. Uma delas deverá ser o Commander com sutis mudanças no visual e nos itens de acabamento, o que já foi adiantado nas versões vendidas a Índia.
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As novidades começam com a nova grade dianteira com retoques no desenho e apliques na parte de baixo dos faróis. Além disso, há rodas inéditas de aro 18 e, por dentro, o Jeep Commander indiano passou a ter acabamento mais caprichado, com camurça cor cobre no lugar do prateado, bem como bancos com estofamento bege.
No caso da versão Overland, outra novidade fica por conta do ADAS nível 2, o que inclui com controle de cruzeiro adaptativo, aviso de colisão frontal com frenagem de mitigação de colisão, aviso de saída de faixa e assistência de manutenção de faixa.
Acabamento mais caprichado
Imagem: Divulgação
As demais versões continuam com o mesmo nível de equipamentos, com destaque para a tela de 10,25 polegadas no cluster e outra de 10,1 polegadas no multimídia. Entre as opções de sistema de som foi mantido o Alpine, com 9 alto falantes, bem como o carregador de celular por indução e os assentos com ventilação.
No caso do Commander indiano, não haverá mudanças no conjunto mecânico da linha 2025, mas, no Brasil, está sendo esperado o novo motor turbodiesel 2.2, que deverá entrar no lugar do atual 2.0 Multijet. Não se trata exatamente do motor da picape Fiat Titano, mas uma versão ainda mais evoluída, que conta com 200 cv e 45 kgfm de torque, de acordo com o site Autos Segredos.
O sistema de transmissão não deverá ter alterações, sendo mantido o câmbio ZF de 9 marchas, que funciona com tração integral sob demanda e reduzida. Além desse novo motor turbodiesel, o Commander renovado, que será vendido no Brasil, continuará com versões equipadas com o 2.0 turbo que veio da Ram Rampage.
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Sob o capô, o propulsor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,6 kgfm de torque continua sendo
Fonte: autoo
