Durante a apresentação das versões renovadas do Nivus, em Atibaia (SP), a Volkswagen resolveu mostrar rapidamente a esperada versão esportiva GTS do Nivus. O carro foi mostrado com pintura branca e uma série de detalhes exclusivos, entre os quais as rodas, que segundo um dos “pais do projeto”, o chefe de design, José Carlos Pavone, é um dos conjuntos mais belos e ousados já fabricados pela marca.
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Além das rodas, o Volkswagen Nivus GTS chegará no primeiro semestre de 2025 com outros itens exclusivos. Componentes como grade frontal, carcaças dos retrovisores e capota virão pintados de preto brilhante. Os faróis serão inteligentes, do tipo IQ.Light, que iluminam de acordo com algumas variáveis, entre as quais a velocidade do carro e o movimento do volante.
Atrás, as lanternas serão escurecidas e contarão com uma barra luminosa que atravessa toda a tampa do porta-malas onde fica a sigla GTS bem no centro. Aliás, a sigla que começou a ser usada no Passat, em 1983 e depois passou para o Gol, em 1987, entre outros modelos da Volkswagen, será utilizada pela primeira vez em um SUV da fabricante, sinais dos novos tempos.
Fastback Abarth será principal rival
Imagem: Divulgação
Embora não tenha dados muitos detalhes do Nivus GTS, já que ainda faltam alguns meses para o lançamento oficial, ficou confirmado que o carro terá o conhecido motor 1.4 turboflex de 150 cv e 25,5 kgfm de torque a partir de 1.500 rpm, que funciona com câmbio automático de seis marchas.
A suspensão e os freios também contarão com novidades para ficarem de acordo com o fôlego extra do motor 1.4 turboflex. Portanto, receberão ajustes em relação às demais versões 1.0 tuboflex. Isso vai contribuir com a estabilidade e a segurança, principalmente, em velocidades mais altas.
Quando chegar ao mercado, o Volkswagen Nivus GTS terá como principal concorrente o Fastback Abarth, que é mais potente, com 185 cv no motor 1.3 turboflex. De qualquer forma, será um embate interessante.
O interior seguirá os passos do Polo GTS, com bancos de apoios laterais um pouco mais largos para ajudar a segurar o corpo nas curvas, detalhes vermelhos e central multimídia com recursos que medem aceleração lateral, por exemplo.
O Nivus GTS precisa chegar na faixa dos R$ 170 mil, senão vai ficar em desvantagem na comparação com o Fiat Fastback Abarth, que tem preço sugerido de R$ 167.990 atualmente. A versão Highline sai por R$ 153.990. E o Polo GTS, por R$ 158.590.
Imagem: Divulgação
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Fonte: autoo
