O Peugeot 208 reestilizado será lançado em agosto na Argentina, onde é fabricado e exportado para o Brasil, mas já pode ser encomendado em seu país de origem. Quem acessar o site argentino da montadora já pode ver todas as informações do novo modelo, ao menos nas especificações locais.
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O visual apresentado segue o mesmo do europeu, com nova grade dianteira e DRL maior com três faixas de LED verticais. Na versão mais simples Active, uma tampa preta ocupa este espaço. Atrás, as lanternas são formadas por três filetes horizontais com LED.
O interior tem mudanças nos revestimentos dos bancos e painel. Os instrumentos são digitais nos modos 2D e 3D, como é hoje. A central multimídia segue com tela de 10”.
A motorização na Argentina segue a 1.6 a gasolina com 115 cv e 15,3 kgfm na opção de entrada e que será aposentado no Brasil. As versões mais caras usam o 1.0 turbo de 120 cv e 20,4 kgfm. Por aqui as opções serão as mesmas de hoje, menos o 1.6. Ou seja, as opções mais baratas com o 1.0 três cilindros flex aspirada com até 75 cv e 10,7 kgfm e 1.0 turbo três cilindros flex de até 130 cv e 20,4 kgfm.
No ano que vem o Peugeot 208 terá versões micro-híbridas com um sistema elétrico de 12V ligado ao motor turbo. O sistema mais simples de eletrificação será o mesmo dos usados pelos Fiat Fastback e Pulse.
Versões e equipamentos
Entre as versões oferecidas na Argentina temos a Active com quatro airbags de série, lanternas de LED e painel analógico. A Allure inclui DRL, rodas 16” com calotas, painel digital 2D e ar-condicionado automático. A Allure Pack vem com seis airbags, rodas de liga leve de 16 polegadas, teto panorâmico e carregador de celular por indução.
A novidade é a versão esportiva GT com rodas 17” com desenho assimétrico, faróis full LED, painel digital 3D, sistemas de auxílio ao condutor (Adas) e adereços esportivos como aerofólio traseiro e saídas de escapamento cromadas.
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Fonte: autoo
