A Citroën confirmou que o SUV C3 Aircross usará o mesmo 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm que já está em carros do mesmo grupo Stellantis, como o Peugeot 208 e a Fiat Strada. O câmbio será o CVT com simulação de sete marchas.
A marca já havia confirmado outros detalhes do modelo, como os comandos de ar-condicionado separados para o banco traseiro e o volume do porta-malas de 489 litros. O interior vai exibir uma central multimídia com tela de 10” e um painel digital com tela de 7 polegadas com conta-giros, corrigindo uma falha do C3 hatch.
No comunicado a Citroën confirma que o C3 Aircross terá a terceira fileira de bancos, dando uma capacidade de sete lugares ao SUV. Fontes ligadas à marca, no entanto, levantam a possibilidade de que essa opção fique para o ano que vem.
Segundo essas pessoas, a engenharia teria vetado os dois bancos adicionais, —que são removíveis—, e, para não atrasar o lançamento, o carro teria apenas a opção de cinco lugares caso não haja correção dos problemas que causaram esse veto.
O C3 Aircross tem 4,32 m de comprimento, cerca de 34 cm a mais que o C3 hatch, 1,80 m de largura e 2,67 m de entre-eixos, um acréscimo de 13 cm em relação ao hatch.
Cupê a caminho
Além do SUV, a Citroën já prepara sua versão cupê, que segue em testes na Índia. O carro será um concorrente direto do Volkswagen Nivus e do Fiat Fastback.
A chegada do C3X —o nome C3 Fastlounge também é cogitado— não deve acontecer neste ano. A Citroën se prepara ainda para começar a vender o Aircross até novembro.
Fonte: autoo
