2023 mais uma vez vai ser um ano em que os SUVs dominaram o mercado nacional, assim como acontece em âmbito internacional. Porém, um SUV que já foi líder e extremamente popular no segmento vive um momento de ‘’esquecimento’’.
SUV que era destaque, está ‘’esquecido’’
Quando falamos da ascensão dos SUVs no país, um modelo possui grande participação nisso: Jeep Renegade.
SUV mais vendido do país até janeiro do ano passado, o Renegade começou a perder espaço a partir de fevereiro de 2022.
Adversários de montadoras concorrentes como: Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta, além do rival local Jeep Compass, foram os algozes do antes queridinho entre os utilitários esportivos.
Atualmente, somam-se aos modelos já listados: Chevrolet Tracker, Volkswagen Nivus, Nissan Kicks e Honda HR-V, como adversários que superaram o Jeep Renegade no Brasil.
SUVs mais vendidos do Brasil em 2023
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Volkswagen T-Cross: 58.125
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Chevrolet Tracker: 53.979
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Hyundai Creta: 50.252
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Jeep Compass: 49.422
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Volkswagen Nivus: 42.037
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Nissan Kicks: 41.770
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Honda HR-V: 39.929
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Jeep Renegade: 39.922
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Fiat Pulse: 36.552
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Toyota Corolla Cross: 35.037
Como era em 2022
Até janeiro de 2022, quando o Jeep Renegade dominava o cenário nacional entre os SUVs, esse era o ranking dos SUVs mais vendidos:
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Jeep Renegade: 4.999
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Jeep Compass: 4.905
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Hyundai Creta: 4.175
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Volkswagen T-Cross: 3.761
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Fiat Pulse: 3.192
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Toyota Corolla Cross: 2.478
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Chevrolet Tracker: 2.376
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Honda HR-V: 1.792
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Nissan Kicks: 1.682
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Peugeot 2008: 1.63
2021 foi o último ano completo em que o Jeep Renegade dominou este segmento. Na ocasião, essa foi a lista de SUVs mais vendidos naquele ano, de janeiro a dezembro:
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Jeep Renegade: 73.913
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Jeep Compass: 70.906
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Hyundai Creta: 64.759
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Volkswagen T-Cross: 62.307
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Chevrolet Tracker: 50.757
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Honda HR-V: 38.406
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Volkswagen Nivus: 36.664
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Nissan Kicks: 36.524
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Toyota Corolla Cross: 34.249
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Renault Duster: 22.457
Versões e preços do Jeep Renegade atualmente
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1.3 Turbo: R$ 125.990
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Sport: R$ 139.790
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Longitude: R$ 156.490
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Longitude Dark: R$ 161.990
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Série S: R$ 180.990
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Trailhawk: R$ 180.990
Motivos do ‘’esquecimento’’
Entre as principais possíveis razões para a queda do Jeep Renegade estão motivos internos e externos, relacionados ao próprio segmento de SUVs.
De um modo geral, a categoria de utilitários esportivos foi a que mais se sofisticou nos últimos anos no Brasil.
Ao perceberem o movimento favorável a este tipo de veículo no país, as montadoras trataram de elevar o potencial de seus modelos e a briga pela preferência do público está cada vez mais ferrenha.
Por outro lado, o Renegade, como parte da Jeep foi ficando em segundo plano, visto que seu irmão, o Compass ganhou espaço entre os consumidores, e assim, passou a fazer mais sentido para a própria montadora.
Fonte: garagem360.com.br