A Cidade Universitária da universidade de são paulo () vai inaugurar no segundo semestre deste ano a primeira estação de abastecimento por hidrogênio renovável do mundo. O combustível verde tem potencial para reduzir de forma significativa as emissões de gás carbônico, o principal causador do efeito estufa.
O projeto que desenvolve o combustível é fruto de uma parceria entre a universidade e empresas privadas. O objetivo é combater o aquecimento global.
Outro intuito é oferecer uma opção de baixo carbono para o transporte pesado, em especial, caminhões e ônibus, que deixariam de usar o diesel, que emite CO2.
O combustível de hidrogênio é produzido a partir do etanol, que emite somente água.
Estação de abastecimento do combustível verde
A futura estação terá capacidade de produzir 4,5 quilos de hidrogênio em forma de gás por hora, quantidade suficiente para abastecer três ônibus cedidos pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) e um veículo Mirai, oferecido pela Toyota Brasil, que vão circular pelo campus.
“Meu objetivo é transformar os nossos campi em exemplo de sustentabilidade para transformarmos as cidades em que estamos”, disse o reitor, Carlos Gilberto Carlotti Junior, ao jornal O Estado de S. Paulo.
“A universidade precisa ser uma liderança na sociedade para convencer as pessoas que isso precisa ser feito.”
Na fase de teste, os pesquisadores da instituição vão validar os cálculos sobre emissões e custos do processo de produção e uso do hidrogênio.
A estação de abastecimento é resultado de um projeto de pesquisa desenvolvido pelo Centro de Pesquisa para Inovação em Gases de Efeito Estufa (RCGI), da Escola Politécnica da USP, em parceria com a Shell Brasil, a Raízen, Hytron, Toyota e Centro de Tecnologia da Indústria Química e Têxtil do Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (senai Cetiqt).
O RCGI é um centro de pesquisa em engenharia que desenvolve pesquisas exclusivamente voltadas para o uso sustentável de gás natural, biogás e hidrogênio, além da gestão, transporte, armazenamento e uso de CO2.
Potencial
O professor responsável pela estação, Julio Meneghini, ressaltou ao Estadão que o Brasil tem condições de ser um dos líderes mundiais na pesquisa de combustíveis renováveis “pelo fato de conseguirmos aliar agricultura, energia e engenharia”.
“Vejo um potencial enorme no uso hidrogênio para descarbonizar o transporte pesado e público”, declarou o professor da área de Engenharia Mecânica da universidade..
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A estação terá um reformador a vapor, em que o etanol será convertido em hidrogênio por meio de um processo químico de “reforma a vapor” – que ocorre quando o etanol, submetido a determinadas temperatura e pressão, reage com a água dentro de um reator.
No veículo a hidrogênio, a energia usada para mover o carro é produzida no motor, de forma constante, o que torna o veículo mais eficiente.
A assinatura da parceria entre a universidade e companhias do setor energético ocorreu em setembro de 2022.
Na ocasião, o presidente da Fundação Paulista de Amparo à Pesquisa (Fapesp), Marco Antonio Zago, disse que o acordo era “representativo da cooperação entre o mundo acadêmico e o empresarial, necessária e fundamental para o desenvolvimento econômico não só do Estado de São Paulo, mas do país”.
Fonte: revistaoeste
