A Toyota revela a terceira reestlização consecutiva da oitava geração da picape Hilux na Austrália, focando em mudanças de estilo, e motorização com a introdução da tecnologia de 48 volts no motor turbodiesel de 2.8 litros.
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A Hilux australiana apresenta linhas redesenhadas, com para-choque esculpido, nova grade octogonal, entradas revisadas e anteparo de alumínio. Variações de acabamento incluem diferentes estilos de grade frontal e de para-choque dependendo da versão.
A grande novidade é que a Hilux passa a ser uma picape híbrida leve, mas apenas nas versões Rogue e SR5, opcional para o SR 4×4. De acordo com a montadora, este sistema proporciona melhorias na economia de combustível, redução de ruído e vibração, mantendo os 203 cv de potência e 51 kgfm de torque.
As versões mild-hybrid incluem o sistema Multi-Terrain Select, oferecendo seis modos de condução para diferentes terrenos. Destacam-se tecnologias como controle de clima automático, entrada/saída inteligente e carregador sem fio nas versões mais altas.
Os preços da Hilux atualizada variam de AU$ 26.475 (R$ 85.510 na conversão direta) para o modelo Workmate 4×2 de cabine simples até AU$ 74.310 (R$ 240 mil) para a versão topo de linha GR Sport 4×4 de cabine dupla. As versões com tecnologia mild-hybrid custam entre AU$ 590-1.605 (R$ 2.000- 5.000) a mais comparadas aos modelos não eletrificados do ano anterior.
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Fonte: autoo
