A CBR 1000RR-R Fireblade SP 2023 foi lançada no Brasil com novidades para a principal esportiva da fabricante japonesa. O modelo desembarca em duas versões com uma edição comemorativa de 30 anos da primeira Fireblade que tem preço de quase R$ 200 mil.
Preços da CBR 1000RR-R 2023:
*preços sugeridos com base no Distrito Federal
Para celebrar esta data especial, a CB 1000RR-R 30th Anniversary possui as cores da pioneira Fireblade de 1992, com misto de branco, vermelho e azul. Entre os detalhes especiais, o modelo conta com logo “30th Anniversary” no tanque, na Smart Key e na ponteira de escape Akrapovic de titânio. Esta edição tem numeração de cada unidade gravada na mesa superior da suspensão dianteira.
VEJA TAMBÉM:
Para a CBR 1000RR-R SP 2023, a cor adotada também combina vermelho, azul e branco, mas remete às pinturas adotadas pela HRC (Honda Racing Corporation) nas pistas.
Siga o AUTOO nas redes: Instagram | LinkedIn | Youtube | Facebook | Twitter
Motor de 217,5 cavalos
A Fireblade 2023 conta com motor de 1.000 cc, de 4 cilindros, com 217,5 cavalos de potência a 14.500 rpm e 11,5 kgfm de torque a 12.500 rpm. Este propulsor conta com pistões de alumínio forjado e bielas de titânio. De acordo com a empresa, a caixa do filtro e os canais das tomadas de ar que a alimentam foram redesenhados para otimizar os fluxos, assim como os dutos de admissão ajustados para aumentar a velocidade do fluxo de ar.
Esta reportagem foi originalmente publicada em e não pode ser reproduzida por outras mídias sem autorização.
Além disso, o sistema de escape 4-2-1 tem novo desenho em sua parte intermediária, o que deixou os dutos dos gases de escape mais eficientes, segundo a fabricante. A CBR 1000RR-R SP conta com acelerador eletrônico, modos de pilotagem, controle de largadas e quicksifter no câmbio de 6 marchas.
O modelo faz uso de uma plataforma inercial IMU de seis eixos monitora o comportamento da moto e atua ajustando em tempo real os dispositivos de controle, incluindo os três níveis do amortecedor de direção eletrônico HESD (Honda Electronic Steering Damper) e o sistema que reduz a possibilidade da roda traseira se levantar do solo em frenagens fortes (Rear Lift Control).
Seu chassi é do tipo Diamond, de alumínio, com suspensão dianteira Öhlins NPX com tubos de 43 mm, com o sistema S-EC — Semi active Electronic Control. A traseira, por sua vez, possui amortecedor Öhlins TTX36 Smart-EC totalmente regulável, conectada à balança de suspensão de alumínio por links.
Com ABS ajustável, a esportiva conta com discos dianteiros de 330 mm e cálipers Brembo Stylema de quatro pistões na dianteira. O sistema ABS prevê ajuste para uso em pista. A CBR 2023 possui painel com tela TFT de 5 polegadas, personalizável, com comando feito por botão no punho esquerdo.
MAIS DO MUNDO MOTO
Fonte: motoo
