O abastecimento do veículo tem sido um peso considerável no bolso dos brasileiros. O preço da gasolina vendida nos postos do País voltou a subir na última semana, segundo dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) divulgados na segunda-feira (17).
O preço médio do litro avançou para R$ 4,86 e o valor máximo encontrado pela ANP nos postos para esse combustível chegou a R$ 7,35. O litro do etanol também subiu, passando para R$ 3,46, com preço máximo de R$ 6,90. Diesel e gás natural veicular (GNV) também têm seus preços mantidos em patamares elevados.
Dessa forma, os tipos de combustível utilizados devem ser um fator a ponderar com especial atenção na hora de escolher um carro, seja para comprar ou alugar. Confira a seguir as características dos diversos tipos de combustível para fazer a melhor escolha.
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Contamos com a ajuda de Bruno Poljokan, executivo da Kovi, startup focada na desburocratização do acesso ao carro no Brasil, listamos os principais tipos de combustível, mostrando suas qualidades e como cada um se adapta de veículo.
Gasolina
A gasolina é o tipo de combustível mais utilizado no Brasil. Produzida a partir do refinamento e do craqueamento do petróleo, não pode ser considerada a melhor opção no quesito sustentabilidade. Nos postos, a gasolina é apresentada em três subtipos: comum, aditivada e premium.
A diferença entre esses está no teor de mistura de etanol e na octanagem – que é a unidade que mede a capacidade antidetonante da gasolina. O retardo na detonação é necessário para aproveitar melhor a energia do combustível e evitar as chamadas batidas de pino, que prejudicam o funcionamento e a durabilidade do motor.
Segundo a Lei nº 8.723/1993, toda gasolina precisa ter uma mistura de 25% a 27% de etanol. O tipo com menor mistura é o premium, que apresenta um valor maior de octanagem – o que influencia na queima do combustível e aumenta a potência do veículo.
No entanto, somente se beneficiam dessa maior octanagem os veículos de alta performance, como modelos esportivos. Caso um carro popular seja abastecido com gasolina premium, não haverá ganho algum de potência.
Já a gasolina comum e a aditivada recebem 27% de álcool anidro. Os tipos se diferem na questão da limpeza do motor. A do tipo comum gera impurezas e acumula resíduos que podem obstruir as válvulas do motor.
Por sua vez, a aditivada possui substâncias adicionais, detergentes e dispersantes, que atuam nos resíduos decorrentes da queima, eliminando-os e oferecendo uma melhor performance dos componentes do motor que ficam em contato com o combustível – como velas, bicos injetores, válvulas e câmara de combustão.
Por isso, os especialistas recomendam que se abasteça com gasolina aditivada de vez em quando, principalmente em se tratando de carros novos.
Etanol
O álcool utilizado em automóveis pode ser produzido a partir de diversas fontes vegetais – no Brasil, é feito a partir da destilação do suco da cana de açúcar.
O etanol é um álcool hidratado, ou seja, misturado com água – por lei, a taxa de álcool mínima estabelecida é de 94,5%. Além de sua maior octanagem (que, como vimos, gera ganhos em termos de potência), apresenta uma queima mais rápida, o que causa o aumento do consumo.
Portanto, mesmo que esteja mais barato nas bombas, nem sempre é vantajoso, sob o ponto de vista financeiro, em relação à gasolina. O cálculo básico para descobrir se o etanol é vantajoso ou não é simples. Basta dividir o seu preço pelo da gasolina. Se o resultado for inferior a 0,7, abasteça com etanol. Caso seja maior que 0,7, então a gasolina é melhor.
Existe também o etanol aditivado. Porém, como a queima do biocombustível quase não deixa resíduos, não ganhos prático ao abastecer com o etanol aditivado, segundo o especialista.
Diesel
Da mesma forma que a gasolina, o diesel é um tipo de combustível feito à base de petróleo. Porém, apresenta uma queima menor do que a da gasolina. O diesel é utilizado principalmente em veículos de grande porte, como caminhões e ônibus, e em picapes e SUVs para uso off-road, devido à potência com baixo consumo e grande autonomia.
Esse tipo de combustível está divide-se em quatro subtipos: comum, S-10, aditivado e premium. O aditivado apresenta os mesmos benefícios de limpeza do motor que a gasolina. Já o diesel S-10 é uma ótima opção em questão de sustentabilidade, visto que possibilita uma menor emissão de gases.
“Outra opção também sustentável é o diesel premium, que além de oferecer aditivos multifuncionais, oferece melhor desempenho e maior proteção ao motor, trazendo melhor qualidade de ignição e desempenho do veículo”, afirma Poljokan.
Gás natural veicular (GNV)
Apesar de também ter sua fonte no processo de extração do petróleo, o GNV é menos poluente e mais barato do que a gasolina e o diesel. Porém, para rodar especificamente com o gás natural, é necessário a adaptação dos veículo, com a instalação do “kit gás”.
Essa adaptação deve ser feita por um profissional especializado e certificado. O cilindro de gás natural que é instalado pode roubar um pouco do espaço de seu porta mala e também da potência do veículo – o GNV diminuiu em até 3% a potência do veículo, o que pode ser imperceptível em isntalações feitas de forma correta.
Considere ainda a opção do carro elétrico
O carro elétrico é o veículo considerado mais sustentável e econômico. Como utiliza a energia elétrica proveniente de baterias recarregáveis, seu motor não queima combustível e, portanto, não lança gases de efeito estufa na atmosfera. Por ser ainda uma novidade no Brasil, seu preço de mercado ainda é bastante elevado.
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O especialista orienta para que você esteja ciente às próprias necessidades para escolher o tipo de combustível que será usado em seu próximo carro.
“O que eu comento com quem busca alugar ou comprar um carro com a Kovi é que o veículo precisa atender às necessidades do dia a dia de uma forma que também caiba no orçamento. Pesquisar o consumo, o desempenho e a nota de eficiência energética do Inmetro são pontos a levar em consideração para entender também qual o tipo de combustível que mais se encaixa com as suas necessidades”, afirma Poljokan.
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