A Jeep decide tirar o Renegade de linha nos Estados Unidos e Canadá, onde o SUV tem sido pouco competivo diante de rivais, inclusive do modelo médio Compass, cujo preço chega a ser até menor, apesar do porte maior (a partir de US$ 28.400 ante US$ 28.445 do Renegade).
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Trata-se de um caso específico da América do Norte. Em outras regiões, o SUV deverá continuar à venda, o que inclui Europa, América do Sul e México, por exemplo. No mercado norte-americano, o Jeep Renegade vem tendo problemas de aceitação desde 2016. E em 2023 houve uma queda de 35% nas vendas na comparação com o ano anterior.
O Jeep Renegade foi mostrado pela primeira vez no Salão de Genebra (Suíça), em março de 2014, fabricado sobre a plataforma do Fiat 500X. Logo em seguida, passou a ser vendido na Itália e Estados Unidos. No Brasil, chegou em 2016, fabricado em Goiana (PE) com motor 1.8 flex e 2.0 turbodiesel, fazendo bastante sucesso.
Chegou a liderar a lista dos SUVs compactos mais vendidos do Brasil e, no ano passado recebeu retoques no desenho e versões equipadas com novo motor 1.3 turboflex, que entrou no lugar do 1.8 flex. Além disso, as versões 2.0 turbodiesel deixaram de ser oferecidas.
Hoje em dia o Jeep Renegade da linha 2024 é vendido em seis versões, com preços que vairam entre R$ 125.990 e R$ 180.990. No ranking de vendas, o SUV compacto está na 7ª colocação nas vendas de janeiro a novembro de 2023, considerando os dados da Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos).
Faltando apenas um mês para acabar 2023, o Jeep Renegade teve 44.157 unidades vendidas no ano, ficando na frente do Honda HR-V (43.853) e atrás do Nissan Kicks (45.958). O líder do segmento é o Volkswagen T-Cross (64.650), seguido do Chevrolet Tracker (59.887) e Hyundai Creta (57.240).
Assim como na Europa, o Jeepp Renegade deverá ter uma versão eletrificada no Brasil, dentro do planos da Stellantis de ter pelo menos 20% do portifólio nacional com algum nível de eletrificação até 2030.
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Fonte: autoo
