Assim como aconteceu com o Argo, as vendas diretas também impulsionaram os resultados do Fiat Cronos em setembro. O modelo da Stellantis vinda mostrando bom fôlego no mercado desde o início do mês e acabou ficando na frente do rival bem mais atual, o Chevrolet Onix com uma diferença que supera as 1.000 unidades.
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Pelos dados do ranking AUTOO, o Fiat Cronos ficou com 5.858 unidades em setembro, ante 4.785 do Chevrolet Onix, ou exatas 1.073 unidades. Ambos os modelos estão prestes a receber mudanças no ano que vem. O primeiro terá apenas retoques discretos no visual e ficará mais equipado para atender às normas de segurança, o que vai incluir os airbags laterais.
Onix Plus lidera no acumulado do ano
No caso do Onix Plus, as novidades serão mais significativas. A reforma visual terá boas mudanças na frente, com faróis mais afilados. O interior também receberá alterações, como a nova central multimídia com tela panorâmica e o cluster digital. Além disso, os motores devem ter injeção direta.
Apesar do Cronos ter superado o Onix Plus em setembro, no acumulado do ano o modelo da GM se mantém na frente, com 44.399 unidades vendidas, ante 28.983 do Fiat, o segundo colocado de janeiro a setembro. Na terceira posição do mês, aparece o Toyota Yaris Sedan (2.597),que pode ter mais uma chance no Brasil com a chegada da nova geração, em 2025.
Na quarta posição em setembro, vem o VW Virtus (2.478), na frente do Hyundai HB20S (2.303) e, curiosamente, do Renault Logan (1.978), que está prestes a sair de linha, com 4.488 unidades vendidas no acumulado do ano, na última posição.
Depois, em sétimo lugar, temos o Honda City (1.550), seguido pelo Nissan Versa (722), que vem do México, tem um bom conjunto, mas até agora não deslanchou nas vendas. Confira abaixo como ficou o ranking dos sedãs compactos de acordo com dados do ranking AUTOO.
1 – Fiat Cronos: 5.858
2 – Chevrolet Onix: 4.785
3 – Toyota Yaris Sedan: 2.597
4 – VW Virtus: 2.478
5 – Hyundai HB20: 2.303
6 – Renault Logan: 1.978
7 – Honda City: 1.550
8 – Nissan Versa: 722
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Fonte: autoo