A Honda EM1 e: fez sua estreia mundial no EICMA 2022, o Salão de Milão das motos. Em um evento recheado de novidades, como a nova geração da XL750V Transalp e a Royal Enfield Super Meteor 650, a pequena scooter elétrica pode ter passado desapercebida entre tantos lançamentos, mas foi um passo importante para a eletrificação de sua linha de motos.
Prevista para chegar a Europa em 2023, ainda sem preço revelado, o modelo faz parte dos 10 lançamentos mundiais de motos elétricas prometidos pela montadora até 2025. A empresa possui meta para atingir a neutralidade durante a década de 2040, incluindo o lançamento de modelos de pequeno porte, mas também maiores, com estilo naked e cruiser.
Uma cinquentinha elétrica
Para iniciar esta grande revolução dentro da marca, a Honda escolheu a EM1 e:. A exemplo do que vimos com a Neo´s da Yamaha, este modelo Honda se trata de um produto para pequenos percursos e velocidade baixa, como uma “cinquentinha elétrica. Por ora, ainda não temos quase nenhum detalhe técnico do modelo, mas a autonomia divulgada é de 40 km.
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Não é um número impressionante, mas o trunfo da moto está em seu sistema de bateria intercambiável. O chamado Honda Mobile Power Pack e:, um dispositivo de bateria de fácil troca, permite fazer a reposição rápida do elemento em estações. Este sistema está sendo desenvolvido em conjunto por Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki e Eneos.
A pequena scooter EM1 e: possui dimensões bem compactas, e a bateria fica instalada embaixo do assento. Na roda traseira, está localizado o motor. Ainda há um bagageiro na rabeta para levar alguns objetos. O modelo é bem similar a U-GO, revelada anteriormente na China.
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Fonte: motoo
